奥运圣火乘专机昨开始全球传递，背后还有很多鲜为人知的秘密

“火凤凰”原定波音747

    昨日，搭载着北京奥运会圣火火种灯的包机腾空而起，奔向境外传递的第一站哈萨克斯坦城市阿拉木图。在奥运史上最波澜壮阔的一次圣火传递过程中，如何保证圣火不熄、传递不断、顺利进行？传递活动中使用的专机、专车、专业设备等有着怎样鲜为人知的秘密？

    原定专机是波音747

    “火凤凰”为何是空客A330-200型飞机？

    据北京奥运组的一位知情人士透露，雅典奥运会使用的火炬接力传递包机是波音747型飞机，而这也一度是北京奥运火炬接力包机的首选机型。但经过统计发现，北京奥运火炬传递跟随包机的阵容远远超过了上届奥运会。其中，北京奥组委的奥运火炬接力团队的人数就多达115人，而原定的机型只有200多个座位，承担这项任务有一定的难度。经过北京奥组委的申请，后经多方审批，最终选择了空客A330-200型飞机作为火炬接力境外传递的包机。在敲定包机的机型后，国航就开始对“奥运圣火号”专机进行内部装饰的改装和外部色彩字画的喷绘工作。

    在这里，一直存在一个误解，根据民航总局的要求，就是明火登上了飞机就要熄灭。事实上，奥运圣火在整个传递过程中始终是燃烧的，做到这一点就需要很高的科技含量了。

    随行专车配燃料

    火炬在希腊境内一周的活动期间共有18辆专车护送，火炬用车上搭载着特殊的金属火炉装置，以护送奥运圣火顺利传递。那么，传递过程中又如何保证火炉燃料的充足供给呢？希腊境内的火炬传递做了细致的安排准备工作，火炬车上本身就装有6罐天然气为其提供24小时的燃料，而随行的一辆专用车则配备了更多的燃料。

    设备体现科技奥运

    130天、13.7万公里，在不同的运载工具上一路颠簸，在2万名火炬手间进行一次又一次的交接，奥运圣火能够保证灯火长明吗？

    据介绍，北京奥运会火炬长72厘米，重985克，采用轻薄高品质铝合金设计，以环保的丙烷为燃料，按照设计要求，每支火炬的燃烧时间为15分钟，完全符合火炬传递要求。“祥云”火炬的最大特点就是不怕“风刮雨淋”，最高可抗8级大风，在遇到大雨的情况下仍可正常燃烧。据说，火炬的燃烧系统涉及军工技术，被视为核心机密。

    即便是由于其他原因，“祥云”火炬不慎熄灭了，仍然可以通过火种灯再次点燃，并继续进行传递活动。

    嘉 晖

    运送圣火的专机“奥运圣火号”上的圣火灯。新华社发

    做为“奥运圣火号”的空客A330-200型飞机踏上全球传递之旅 。 新华社发