由于新火车站设计上采用U型结构，在原来仅有朝东的售票口和进站口之外，又增加了朝南、朝西的出站口、候车室入口和售票口，不仅会有效分散客流，而且让广州路及费县路的商家看到了商机，蠢蠢欲动起来。王君/制图

    早报讯 “以前我们这边是没有出站口的，客流量很少，等新火车站回迁我们这边肯定能旺起来。”昨天下午，广州路樱花宾馆的经营者王先生指着“初露芳容”的新火车站兴奋地告诉记者。

    新出站口将带“活”商家

    昨天下午2时左右，记者围着火车站绕了一圈，看到目前火车站广场的地砖铺设已经进入到了收尾阶段，售票厅及候车厅的功能指示牌也已经安装到位，朝南、朝东、朝西三面的每个站房上均已经安装上金色的“青岛”二字。“西面广场的地砖今天下午就能铺好，东面、南面估计还要再过几天。”现场施工人员告诉记者。显然，装修工作已经全面进入尾声。

    “火车站没改造的时候，朝南方向一直是货运段的出口，而西面基本就是后门，基本没旅客从这边出来。”费县路陈记排骨米饭的店主周女士告诉记者。据她介绍，像她这样200平方米左右的网点房原来租金20多万元/年，而现在起码要40万元/年，而且还一房难求。不仅如此，广州路鹤鸣旅店的店主原来年租金15万元左右，今年将提价到20万元左右。

    记者在云南路福家乐房产中介了解到，目前广州路套二房月租金在1500元左右，“原来800元/套的租房现在涨到了1000元/套，平均增长幅度在20%左右。”该中介负责人告诉记者。尽管距离8月1日火车站回迁还有近一个月的时间，但是周边的商家却早已“嗅”到了新的商机。记者看到，一些门店正在进行装修升级。

    业态单一缺乏竞争力

    记者沿着费县路向西，并沿着广州路向北一带采访发现，相对于火车站东面以及北面比较成熟的业态，火车站西面的商业形态比较单一、档次较低，凸显缺乏竞争力的一面。

    记者看到，在几百米长的广州路上主要集中着晨光宾馆、鹤鸣宾馆等数家小宾馆，振翔、金海丰等几家旅行社以及数家小超市、小饭店，以个体经营者为主并且经营规模相对较小。“火车站搬回来生意肯定好了，但是租金也得涨了，但我们的客房却难以提价。”鹤鸣宾馆的一位负责人告诉记者。记者看到，目前该店每天的房价是80元-120元，但是每个标间也就几平方米，如果再涨价在价格上会直逼经济型酒店的价位，但是两者的住宿条件却是天壤之别，很明显业态水平较低是制约其发展的软肋。

    打造“火车站商圈”新形象

    记者看到，目前火车站朝南以及西部地段正在进行紧锣密鼓地拆迁工作。“近期拆迁工作已经接近尾声，马上投入到建设阶段。这里将建设20多层左右的高层，努力提高居民的居住环境及周围的商业竞争力。由于具体规划方案没有确定，现在还不方便透露。”昨日，市开发建设局相关负责人向记者透露。

    记者从年初出台的规划了解到，青岛火车站南侧，费县路以南，华联以西，朝城路以东约3.64公顷的范围内，拟开发建设广电传媒发展中心大厦、国众大厦和城建综合大厦等项目，此外，商圈内将建设商业、餐饮、文化娱乐和旅游大巴停车场等生活配套设施，将打造“火车站商圈”提升城市形象。（记者 景虹）