大胆司机把公家长途变黑车 交管：口头允许(图)
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 违规黑车隶属莱西交运管辖
 早晨5时30分许，记者在莱西汽车站外发现此车到达车站后，有乘客下车
青岛新闻网4月26 同行气愤： 公车私自绕道违规运行拉客 “交通部明明有规定，自22时到凌晨5点，营运客车不允许载客运行，可是这辆车每天早晨从4点就出发开始拉客。”跑同一线路的多位车主反映，此车为了能多拉活，不顾同行的其他车主们的强烈反对，每天早晨4点开始出发拉客挣黑钱。 记者于昨天上午来到莱西分公司的GPS监控室查看发现，车牌号为鲁U97836的中型交运客车，从今年的一月份开始，每周都有3至4天不等在4点30分左右开始从烟台招远市的东河南村出发拉客，然后到达莱西。而就在今天早晨5时30分许，记者在莱西汽车站外发现此车到达车站后，果然有从车上下来乘客。通过对一名乘客了解得知，他是在莱西日庄上的车，乘车费是6元。 “这辆车真可恨，不按照规定的路线跑，竟然倒发班车。”据李先生反映称，这辆车应该每天早晨6点45分正常从莱西车站发第一班车到黄城，然而此车根本就不是这样发车。“这辆车每天早晨4点30分左右先到烟台的招远拉上乘客，然后再返回到莱西来，到莱西车站约5点30分左右，然后进到车站内，做好6点45分这班车的准备，一点也不耽误， 司机狡猾： 擅自关闭GPS隐藏行踪 “更可气的是，这辆车居然规避车上的GPS监控，私改路线拉客，这就是不正当竞争。”一名车主气愤的说。经调查了解得知，该车的道路经营许可证明确标注一日一班，而该车第一班6：45发车到黄城，第二班15：00发招远。并在莱西汽车站售票处微机售票可以查询，“我们同线路的业主也可以证明。”一名车主称。 在莱西市交通局，一名工作人员说近期GPS终端轨迹没有发现，可能是其车上的GPS监控坏了。“刚装上不久，怎么说坏就坏了呢？肯定是关闭了GPS监控，快到莱西地界再打开就行，只要相关部门不管不问，什么事也没有，”一名车主称。记者从莱西汽车站GPS监控室一名负责人得知，如果关闭车载GPS监控将无法监控到其行车的轨迹，也不能更新车载GPS，至于是如何规避的他们也不清楚。车主却告诉记者称，GPS上有电源开关，只要将开关关上就行，不存在规避。 交通部门： 掩护其为加班车称“口头允许” 莱西交通局驻站办的张主任解释到，因为客流量大，是他们允许其下午加班的，并且是经过部门批准办里了加班手续。当记者询问能不能看看手续时，张主任称只是口头允许的，没有任何手续。而记者了解到，如果被批准加班，交通局会将加班的线路牌发放给加班车辆，然而此车根本就没有。 张主任说：“交通部有明文规定，所有长途客车在22时之后到早晨5时之前不允许载客运行。此车司机家住在招远夏甸，每天可能要开车到莱西来发第一班车，但是，如果查实其有拉乘客的问题，我们将根据相关法规进行处罚。” 莱西交运： 如查出确定违规将立即停运 “这辆车规定就一日一班莱西至黄城，然而下午的15时许，居然还明目张胆的再加一次发往招远班次，车站正常售票。”据车主们反映称，车牌为鲁U97836的中型客车是以挂靠在隶属于交运集团莱西分公司名义下营运客车。对此，莱西公司也称此车隶属于他们的管理范围内。 但当记者在公司客运部门进行了解时，该部门却无任何纪录资料。“规定是一天一班，而这辆车竟然在没有任何批准和手续，一天可以跑到两次，车站和交通局都不管，这到底是怎么回事？几名车主多次将此事反映给莱西汽车站和交通局，但是一直没有解决处理。 莱西汽车站安全处的负责人称，如果GPS监控上发现其在5点以前开车拉客，将立即将此车停运整顿。 相关链接： 道路旅客运输及客运站管理规定 莱西市交通局的工作人员告诉记者称。根据《道路旅客运输及客运站管理规定》的客运经营管理，客运班车应当按照许可的线路、班次、站点运行，在规定的途经站点进站上下旅客，无正当理由不得改变行驶线路，不得站外上客或者沿途揽客。未取得道路客运经营许可、道路客运班线经营许可，擅自从事班车客运经营和擅自从事道路客运经营的，以及使用失效、伪造、变造、被注销等无效的道路客运许可证件从事道路客运经营的，或超越许可事项，从事道路客运经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处以3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任： 客运班车不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、班次行驶的；加班车、顶班车、接驳车无正当理由不按原正班车的线路、站点、班次行驶的；客运包车不按约定的起始地、目的地和线路行驶的；由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1000元以上3000元以下的罚款；情节严重的，由原许可机关吊销《道路运输经营许可证》或者吊销相应的经营范围。（青岛新闻网记者） |
