环胶州湾高速昨起拓宽

    工程全线共设5座立交 明年年底完成半幅施工 周边交通调流方案正在论证中

    工程全线共设5座立交

    工程改造范围南起杭州支路—鞍山路快速路，沿胶州湾高速公路向北，先后与瑞昌路、大沙路、海湾大桥、太原路、沧海路、汾阳路、双流高架等主要道路相交，北至城阳区双高路，全长15.6公里，全线共设5座立交，其中改造瑞昌路、双埠两座立交，新建大沙路、沧海路、汾阳路3座立交。沿线共设有10种管线，主要敷设于东侧人行道、绿化带及辅路下。

    经论证必选，计划沿现状中心线向两侧拓宽，现状宽为2米的中央分隔带调整为3.5米，两侧各拓宽8.5米设置车行道及人行道。拓宽后道路红线总宽41.5米，为双向8车道。单向布置为3条小车道和1条快速公交专用道，人行道宽度4米，并结合两侧规划设置天桥、地道等过街设施。

    明年年底完成半幅施工

    为贯彻落实中央加快基础设施建设，拉动内需的要求，结合冬季施工特点，在目前已完成的前期工作的基础上，先期进行跨河桥梁、管线及路基试验段施工。

    明年5月在设计、施工准备工作完成后，全面启动项目建设。明年年底前完成半幅道路施工，2010年年底前全线竣工。景观设计以“城市，让生活更美好”为主题，打造引领国际的城市开放空间。从道路整体的空间环境出发，总体布局“一轴、两面、三区、多点”，即：一条流线型景观轴线、两个开放式的城市界面、三个连续的景观区段、多个特色的节点空间。

    环胶州湾高速公路（市区段）拓宽改造工程昨日上午正式动工，市领导阎启俊、夏耕、张若飞、孙德汉、王书坚、何建平、胡绍军、刘伟、刘明君、赵春光，青岛警备区司令员李海宁等出席开工仪式，并为工程开工奠基。据悉，该工程将现有的高速公路拓宽为双向八车道，并通过沿线改造和新建5座立交桥，使环胶州湾高速的交通串联功能进一步提升，2010年年底前全线竣工。目前，周边交通调流方案已初步拟定了两个方案，待专家论证后将及时公布。

    环湾高速咋走？方案还未定

    环胶州湾高速公路市区段拓宽工程开工后将进行半幅施工，势必对正常的客货运输带来影响，有关部门已初步制定了两个调流方案，目前正在专家论证过程中，将从中择优选择一个实施方案。

    第一方案是把原来的紧急停车带利用起来，与半幅通行的高速公路形成双向四车道，然后把安顺路和傍海路打通，在施工时作为临时道路与环胶州湾高速公路形成环路，客货双向交通，解决工期间的交通运输问题。第二方案是利用环胶州湾高速公路剩余部分与紧急停车带变为双向四车道作为货运专用通道，客运车借助市区道路行径308国道、青银高速公路、重庆路到双流高架桥进入环胶州湾高速公路到黄岛。

    据悉，专家认为，第一种方案充分利用城市资源，更为安全通畅，出现拥堵事故时警方到达现场和排除险情施救更为便捷快速，施工时工程车辆进出也比较方便。而第二种方案因道路狭窄，容易发生拥堵，发生事故后处理时间更长一些。但是第一种方案，施工难度较大，投资比较大，工期比较长，特别是打通安顺路和傍海路需要横跨几座河，要修建临时便桥。而环胶州湾高速公路市区段竣工以后，安顺路和傍海路打通后将作为环胶州湾高速公路市区段的辅路，进行改造拓宽和整修及相应的城市市政工程管理配套，作为一条疏港货运通道，变成货运车集装箱车专用通道。目前专家更倾向于第一种方案。(孙静芳)