五台阶分段开挖，风化花岗岩施工难度大

该站点项目部负责人告诉记者，本次采访的区间斜井主要是施工通道，用于人员、设备、材料出入口。该区间主要位于中、微风化花岗岩中，Ⅱ、Ⅲ级围岩，地下水相对较丰富，主要为孔隙潜水和基岩裂隙水两类，隧道采用全断面开挖，竖井采用喷锚构筑法施工。车站地层自上而下为杂填土、强风化花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩，暗挖段围岩为Ⅱ、Ⅲ级，地下水主要为基岩风化裂隙水，水量贫，富水性差，采用五台阶分段开挖法。

截至2013年3月25日，项目区间斜井完成开挖及支护145m，占设计73%；竖井完成围护桩施工8根，占设计20%；车站1号风井完成东侧小区便道的改迁工作。（青岛新闻网记者 朱颖）