青岛新机场建设全面启动 明年建航站区

    贯彻落实国务院中央军委批复精神和省委省政府主要领导同志批示要求

    全面拉开新机场建设序幕 打造一流的区域枢纽机场

    青岛市新机场建设动员会召开 李群讲话 张新起主持 周煦明王伟出席

    青岛市新机场建设动员会昨日上午在胶州市召开，全面拉开新机场建设序幕。会议宣读了国务院、中央军委关于同意建设青岛新机场的批复，传达了省委书记姜异康、省长郭树清对青岛新机场建设的批示。省委常委、市委书记李群讲话，市委副书记、市长张新起主持会议。海军北海舰队副司令员周煦明、市委副书记王伟等出席会议。

    姜异康在批示中指出，国务院、中央军委批复建设青岛新机场，这是全省和青岛经济社会发展中的一件大事，对于深入实施“两区一圈一带”区域发展战略，调整优化经济结构，促进全省经济社会健康发展具有重要意义。希望青岛市认真贯彻中央和省委的决策部署，坚持高标准规划、高水平建设、高效能管理，着力打造“国内一流，世界先进”的区域枢纽机场，不断提升城市的核心竞争力，更好地发挥辐射带动作用，为加快建设经济文化强省作出新的更大贡献。

    郭树清在批示中指出，青岛新机场正式获批，体现出党中央、国务院和中央军委对山东、青岛工作的关心和支持，也凝聚着全省上下特别是青岛市干部群众的不懈努力，是各级各部门协调一致、密切配合的结果。新机场的建设，对于完善国内航空交通网络，进一步扩大山东半岛对内对外开放，加快我省经济转型升级，必将产生深远而重大的影响。青岛市要抓住这一机遇，科学规划产业布局调整，健全完善综合交通体系，加快城镇化进程，进一步繁荣信息、人才和物流市场，更有力地辐射带动周边区域，为山东经济社会发展注入新的活力。

    李群在讲话中指出，青岛新机场正式获批，是我市发展进程中的一件大事、喜事。新机场是凸显城市地位的新平台、加快经济转型升级的新引擎、实现全域统筹的新载体、扩大对外开放的新通道。我们要认真贯彻落实姜异康书记、郭树清省长的批示精神，坚持世界眼光、国际标准，发挥本土优势，遵循民航事业发展规律，科学谋划、统筹推进，努力建设“国内一流、世界先进”的区域枢纽机场。

    李群强调，在新机场建设过程中，规划要一流，坚持国际视野、突出青岛特色、统筹考量全局，科学编制机场建设各项规划，完善机场规划体系。施工要一流，积极寻标对标，从细节入手，精心设计、精心雕琢，强化科技支撑，融入人文内涵，突出生态元素，把新机场建设成为智慧机场、人文机场、绿色机场。实干要一流，扑下身子、大干实干，用奋战的激情、勤劳的双手把新机场建成高效工程、优质工程、安全工程、廉洁工程。协作要一流，各级各部门各单位要立足职能，主动担责，靠上去搞好服务、解决问题，以良好的作风保障工程建设；加强舆论宣传，为新机场建设营造良好舆论氛围。

    张新起就贯彻落实会议精神强调，各级各有关部门和单位要认真贯彻落实好这次会议精神，勇于担当、真抓实干，坚持高水平规划、高质量建设、高效率推进；加强统筹协调，同步推进综合交通体系建设、产业集群发展、机场及周边区域发展、口岸对外开放；加强团结协作，注重协调配合，确保新机场建设顺利进行。要严格依法依规推进各项工程建设，把新机场建成廉洁工程。

    市领导王鲁明、吴淑玲、徐振溪、郄晋生，海军北海舰队航空兵副司令员张光、青岛警备区司令员王春杰等出席会议。青岛日报/青报网记者 戴谦

    青岛新机场航站区明年开建

    建设工期约4年，建成后可满足年旅客吞吐量3500万人次需求

    记者昨日从市新机场工程建设指挥部获悉，青岛新机场项目正式获得国务院和中央军委批复以来，目前已正式转入具体实施阶段。根据整体工作推进情况，初步计划明年开工建设航站区，建设工期约4年，建成后可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨，飞机起降30万架次的保障需求。

    据悉，青岛新机场运行等级为4F，可起降空客380、波音787等目前最大机型。目前，青岛新机场航站楼方案正在进一步深化。航站楼方案于2013年12月确定，深化阶段以“功能齐备、便捷高效”为宗旨，重点突出进出港流程便捷和中转高效，同时结合绿色、智慧、商贸等专项研究进行。方案优化以后，近机位达到71个、安检口距最远登机口650米，在国内同等规模已建成机场中近机位最多、步行距离最短、中转效率最高。

    以“坚持世界眼光、树立国际标准、突出本土优势”为指导思想，按照“人文、时尚、现代、科技、绿色”的设计理念，我市还开展了绿色机场、智慧机场、文化机场、特色商贸、飞行区运行效率、货运区规划、场区仿真模拟等新机场专项研究。

    其中，绿色机场确定航站楼绿色设计三星目标，旨在通过科学利用冷热电三联供、地源热泵、光导管、新能源车辆等成熟技术和设备，把新机场建设成为节能型、环保型、科技型与人性化一体的绿色环保新机场。

    智慧机场将通过六大区域、九大信息系统，打造“空港枢纽一体化”的智慧机场。

    文化机场将充分融合世界先进文化和地域特色文化元素，并有效根植于机场建筑之中，把新机场打造成为传承地域文明、展示城市文化的窗口。

    特色商贸将借鉴国际先进机场商业理念，结合本地品牌优势，打造同城同价、面向日韩，本土化、体验式、大众参与的新型机场商业中心。在前期商业策划专项研究的基础上，组织新加坡樟宜机场开展了航站楼商业规划设计工作，成果将纳入航站楼初步设计中。

    在综合交通方面，明确了“四横五纵”公路网衔接、铁路下穿机场设站等方案，规划建设集航空、铁路、公路、城市轨道于一体的“全通型”综合交通枢纽，实现1小时通达青岛全域、1.5～2小时覆盖半岛主要城市的客货集疏目标。青岛日报/青报网记者 周建亮

    延伸阅读

    借势新机场 胶州升级忙

    “机场效应”正在持续发酵。为配合胶东国际机场建设，胶州市积极完善国际物流港规划，规划设计通用航空区、航空物流区、物流中心站等相关区域，提升区域经济能级。

    在规划中的临空经济区西侧中铁联集集装箱中心站，胶州市正积极争创青岛多式联运海关监管中心，加速打造一处区域综合性物流集散中心。中铁物流园、百丽物流等一批知名物流企业先后“落子”。

    完善机场配套设施，真正把旅客留下来。胶州市在机场落户地临近的大沽河两岸范围内，打造了以水为脉、以绿为体的生态之肺，构建起健康稳定的森林、湿地生态系统。这里有国家级湿地公园和2个万亩林场以及1处国家4A级景区、2处国家3A级景区，形成了河、湖、海、泽有机融合的独特自然景观。同时，胶州市建设了宝龙大沽河历史文化街区、日韩风情商业街、宝佳健康城、中信五星级酒店等集休闲购物、旅游度假、医疗养生于一体的服务专区，并通过完善房车公园、艺术酒店、艺术家村落、大沽河博物馆等时尚感浓烈、文化气息厚重的配套设施，满足未来各类旅客群体的精益化消费需求，实现绿色生态支撑、休闲服务支撑，真正建成接轨国际的现代化、高品位的航空城。

    在东西发展轴与南北发展轴交叉区域，胶州市还规划了东部中央商务区，向北承接临空经济区功能辐射，向东连接大沽河旅游度假区，向西、向南带动新老城区发展。引进了上海交大附属仁济医院在胶州建设三甲级高端医疗机构，将建设以商务服务、金融小镇、高端社区为主的城市综合功能区。

    在大沽河东岸，结合青岛市城市空间战略布局、胶东国际机场和临空经济区规划，李哥庄镇正致力打造临空生态智慧小城市，引进正大、百悦集团投资260亿元推进小城市建设，预计到2016年，建成区面积将达到18平方公里，常住人口超过10万人。青岛日报/青报网记者 岳柏宇