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高清:增雨飞机青岛蓄势待发 近距离实拍揭秘

来源:青岛新闻网 作者:任俊峰 庞为 | 责任编辑:韩风 2015-09-29 06:06:00

高清:增雨飞机青岛蓄势待发 近距离实拍揭秘

28日下午,工作人员在对“运12”增雨飞机做最后调试

    青岛新闻网9月29日讯 昨天下午,工作人员对“运12”增雨飞机做了最后调试,青岛下半年飞机增雨作业全面启动。青岛市人工影响天气办公室杨凡科长介绍说:“这架飞机是从山西租赁来的,每年分两期来青。上半年3月至5月就曾大显身手,9月到10月期间,这架飞机将继续在青岛增雨作业。”

    青岛新闻网:能否介绍一下执行增雨作业的这架飞机?

    杨凡:“这是一架‘运12’,属于轻型多用途飞机。和‘运7’相比,‘运12’对气象条件要求低,飞行高度也更低,在2500米至5000米之间,这样的高度有助于增加作业频次。实施人工增雨时,需对飞机进行简单改造,在机体两侧安装碘化银焰条发射架。作业时,工作人员在飞机里遥控指挥,通过触动电激发器,就能点燃舱外的焰条。”

    青岛新闻网:飞机增雨作业时会喷洒一些物质,这些物质是什么?对人体有害吗?

    杨凡:“增雨常使用的催化剂有盐粒、干冰或液氮、碘化银等。盐粒为天然物质;干冰、液氮气化后成为二氧化碳和氮气,本来就是空气的组成部分;碘化银中含有银离子,可能会对人体有害。但人工影响天气作业时,每平方公里所播撒的剂量极小,不会造成污染。”

    青岛新闻网:飞机增雨的作业范围有多大,每次大约飞行多长时间?

    杨凡:“以去年秋季为例,飞机每次的作业时间在3小时左右,飞行距离将近800公里,影响范围覆盖青岛市全部辖区。” (青岛新闻网记者 任俊峰 庞为)

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“运12”属于轻型多用途飞机

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实施人工增雨时,需在机体两侧安装碘化银焰条发射架

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工作人员在填装碘化银焰条

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增雨作业飞机每年分两期来青

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工作人员正在安装温度探测设备

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“运12”驾驶舱内景

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和“运7”相比,“运12”对气象条件要求低一些

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