【青岛工匠】一汽"大拿"杨林:我到国外修卡车

    然而，经过实践之后，杨林发现，事情远没有想象得那么简单。整车调试面对的汽车故障各式各样，要想成为一名合格的整车调试工，不仅要掌握过硬的专业技术理论，更要具备专业的操作技能。

    杨林说，单是对发动机的研究就耗费了一年多时间。当时，工厂附近有一家汽车大修厂，每天下班后，他都会到修理厂向维修师傅请教，了解发动机经常出现的各种故障。

    工作之余，杨林喜欢称自己为“宅男”，把维修心得每天记录下来成为一种习惯。到了周末，别人一家三口都在外面逛街玩耍，杨林却喜欢宅在家里研究维修技术。

    2010年是杨林工作的转折点，凭借过硬的技术，他成为公司派往海外市场从事售后服务的第一人，一年之中大半年都在国外。据悉，杨林的绝招是可以以最短的时间判断出车辆的“症结”所在。

    不过，只身一人在国外工作，气候、饮食、语言等成为杨林工作的一道道屏障。

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