首发:地铁2号线开始铺轨 高海区段右线今贯通

    青岛新闻网8月3日讯 8月3日，由中铁十八局隧道公司承建的青岛地铁2号线高海区段右线经过15个月的日夜奋战顺利贯通，预计8月下旬将实现全线贯通。据悉，目前2号线正式进入轨道铺设阶段，预计2017年3月底实现轨通。

    据了解，2号线海高区段（海安路站——高雄路站）位于香港东路和香港中路正下方，为旅游城市主干道，是整个工程的重要区段，TBM掘进全长6622m，右线全长3410米，为首次在国内轨道交通采用双护盾TBM施工，区间存在小半径曲线掘进、断层破碎带极易卡机、交叉施工等一系列难题。

    为了确保安全、优质、高效建设，青岛地铁针项目经理施红忠发明专利“隧道掘进机消防安全预警系统”，克服了隧道掘进机消防报警系统故障率和误报率高的缺点，成功解决TBM机电高压设备、机电液、线路老化不能及时发现的问题。

    据项目经理施红忠介绍，DSUC型双护盾隧道掘进机具备敞开式、单护盾式和双护盾式三种掘进模式，能够根据地质情况、施工进度灵活选用不同的掘进模式，为青岛的复杂地质专门设计，既能“吃软”又善于啃“硬骨头”。与此同时，作为2号线控制工程的TBM施工，高海区间提前贯通标志着青岛地铁机械化施工取得的阶段性重大成果,为后续铺轨工作赢得了宝贵时间。

    日前，地铁2号线辽阳东路站与东韩站区间的铺轨基地，两架龙门吊将首节25米轨排平稳地吊运至洞内铺设位置，标志着2号线正式进入轨道铺设阶段，也标志着2号线施工由土建阶段向设备安装阶段的转换。据悉，2号线预计2017年3月底实现轨通，为后续专业施工创造条件，为2号线东段开通打下坚实的基础。

    据青岛地铁集团建设分公司工程二处副处长陈远介绍，青岛地铁2号线为连接青岛东部、西部、北部的主干线，总长25.2公里，全部为地下线，共设22个车站，21个区间，1个车辆基地，1个综合楼及控制中心，目前已经完成19个车站和17个区间的土建施工，辽东区间（辽阳东路站——东韩站）开始轨道铺设施工。 2号线共使用了4台TBM掘进机，承担11500米的隧道掘进，目前已经完成掘进9000米，剩余2500米计划在今年12月底前完成。（青岛新闻网记者 孙志文）

提示：支持← →箭头翻页