探访济青高铁建设：他们春节没放假

　　齐鲁网2月11日讯（记者 白少光 郝爱印 通讯员刘洋）正当大家欢度元宵佳节时，中铁四局二公司历城制梁场全体参建员工放弃假日休息，为高效、优质的完成济青高铁建设的施工生产任务，加快工程建设施工进度，他们开展了“元宵佳节总动员，2017谱新篇”施工生产动员会。

　　由中铁四局二公司历城制梁场承建的济青高铁济南东客站西疏解区工程，北接石济客专，东联济青高铁动车所，南通济南客运新东站，为济南新东站的咽喉区，是石济客专和济青高铁的重要组成部分，亦是石济客专和济青高铁的重难点工程。

　　中铁四局二公司历城制梁场总工程师狄鹏告诉记者，这项工程线路总长度14.109km，造价约8.93亿元。图为基坑开挖，因为靠着河，为了保证绝对的安全，这个坑需要挖16米深。

　　图为坚守在一线岗位上的工人，仅这一段工程，他们需要钻孔桩3071根，承台363个，墩台370个，门式墩17个，单线预制箱梁127孔、双线预制箱梁68孔、单线现浇箱梁79孔、双线现浇箱梁37孔、道岔梁3联、连续梁11联。

　　为了工期的完成，他们很多人都自愿放弃了春节假期。据了解，济青高速铁路的建设对加快山东省基础设施建设，沟通山东省与三大经济带，推进国家级发展战略实施具有重要意义。预计济青高铁将于2018年年中完成铺设，2018年年底验收通车。

　　截止目前,桩基完成2374根,占设计77.3％,承台完成 182个,占设计50.1％,墩身完成79个,占设计21.3％,制梁完成30孔,占设计15.4％, 累计完成产值3.15亿元,占合同总额的35.3％。

届时，济南青岛将真正实现1小时通达。

提示：支持← →箭头翻页