【民营经济看青岛】松立集团：给停车场装上最强大脑

【青岛新闻网独家】

（文、图/刘倩倩 视频/徐斌）

最近，说起停车，市南软件园的上班族可“幸福”多了。

“打开‘慧停车’APP，就能实时查看园区是否有空余车位，还能提前预约，真是太方便了。”市民李女士就职于市南软件园内一家互联网公司，她告诉记者，园区上班族很多，停车资源比较紧张，但自从用上“慧停车”APP，只需打开手机软件，就能提前预知余空车位；提前预约好，当驾车到园区入口时，前端采集设备便能识别车牌自动抬杆。“只要APP里有余额，就能实现快速无感支付进出。”

市南软件园智慧停车场。

让白领们连连称赞的这款“停车神器”，出自岛城民营企业松立控股集团股份有限公司（简称“松立集团”）。公司成立于2014年，是一家拥有自主知识产权的全国城市级智慧停车技术服务与运营商，山东省瞪羚企业，更是国内智慧停车行业的先行者与领跑者。

便捷：

实现停车“无人值守”与“无感支付”

基于自主算法研发的“慧停车”平台，松立集团将侧向视频识别、大数据、云计算、人工智能、区块链等互联网前沿科技与静态交通场景深度融合，全域覆盖路内停车、路外停车、共享停车场景。

集团品牌推广部总监崔道安介绍，路内停车，即路侧划线泊位的智慧化停车，路外停车则包括商业园区、住宅、写字楼等封闭车场的智慧化停车。目前，其智慧停车业务已覆盖北京、贵阳、上海、青岛等在内的十多个省份的二十多座城市，运营车场近1000个，服务车主接近1000万人。

“慧停车”青岛隆德路路内停车场。（路馥伊 摄）

在隆德路上，记者留意到，在停车位斜后方安装有视频桩，路边的大屏上也实时更新占用、空闲等泊位信息。据了解，当车主体驶入智慧停车泊位之后，“慧停车”APP会有信息推送提示——“您的爱车已经停在智慧停车某一个路段的某一个泊位上”；当车主体驶离泊位的时候慧停车APP依然会有订单信息推送提示，告知本次停车的时长及计费标准。换言之，这些视频桩能够在车辆进入车位时自动识别车牌号并记录进入和驶离时间，自动结算停车费用，真正实现了“无人值守”与“无感支付”，节省了停车收费人工成本的同时，更给车主带来便捷、高效的停车体验。

经过多年探索，目前，松立集团的“慧停车”已形成高位相机、单目、双目、鱼眼、充电视频桩、贴地路牙机等智能终端识别产品矩阵，还可结合具体停车场景因地制宜，按需排布，通过可视化的大数据分析平台、运营监管平台、运营管理平台，实现数据的采集、分析、预知、控制、指引等。疫情期间，“无人值守”停车场避免因为停车、缴费造成的人员接触，大大降低了感染风险，优势显著。

“慧停车”青岛新媒体基地共享停车场。（孙振 摄）

创新：

首创智能侧向视频识别技术

路侧停车的停车桩只能安装在道路旁边，而摄像头的侧向拍照很难实现图像的清晰识别，怎样突破？崔道安说，这种情况下，解决摄像头侧向拍照数据采集成为他们需要攻克的难点。

为此，松立集团专门建立了一支技术团队，研发突破车牌的侧向视频识别技术，设计了一套软硬件结合的系统。经过多次逻辑优化和算法提升，实现了前向设备和后台算法之间的配合，这样一来，即使设备上传的信息出现误差，平台也能通过数据梳理，进行纠错规避。

难点攻克后，全国首个基于智能侧向视频识别技术的城市级智慧停车解决方案“慧停车”应用场景成为现实。

“慧停车”APP界面。

记者了解到，作为一个城市级静态交通解决方案，“慧停车”包含三大平台：其一是停车管理云平台，提供泊位管理、监控管理、访客管理、订单管理、交易数据管理、充值管理、优惠活动配置等，可赋能政府、企业等运营主体，提升运营能力、管理效率和经济效益；其二是运营监控平台，对前端硬件采集设备状态实时监控、报警，保障前端硬件设备正常运行；其三是大数据分析平台，将停车数据与大数据技术结合，为政府交通空间的规划建设提供数据支持和平台支撑，还能帮助企业分析其管理的车场的利用率、周转率，提升运营能力和营收能力。

松立集团品牌推广部总监崔道安解读“慧停车”平台。

赋能：

积极融入青岛工业互联网平台

作为一个城市级生态平台，“慧停车”结合市政、交警等城市管理部门的需求，端口数据无缝衔接，可以为政府顶层规划提供数据支持和决策支持。“如根据车位闲置、占用等区域停车热度数据合理规划停车场建设，避免重复建设和资源闲置。出台价格调控措施，鼓励车辆即停即走，减少对公共停车资源的占用。”崔道安说，以数字化技术赋能城市与企业高质量发展，也是“慧停车”的另一重要使命。

松立集团运营中心的大屏上，可实时显示全国“慧停车”设备使用状态。

当前，青岛正积极打造世界工业互联网之都，松立集团表示，他们将依托在智慧停车领域的技术优势和龙头优势，积极融入青岛工业互联网平台，成为智慧停车版块的平台型企业，带动软硬件产品研发、制造、生产企业在青岛形成产业集群，同时延伸加油、充电、洗车、维修保养等汽车后市场服务业态融入工业互联网生态圈。

“基于我们对用户需求的分析，不断优化城市级静态交通管理平台；同时，政府交通空间规划、智能交通、智慧城市建设需求和停车运营企业转型升级、提质增效的需求，也在驱动着我们的平台建设和硬件研发。”崔道安谈到，在松立集团看来，互联网、大数据、人工智能的应用不应止步于生产、制造，更要延伸到需求和场景。他们也将在融入青岛工业互联网平台的过程中不断完善，以适用于更多场景。