【青岛新闻网独家】
记者 丁淑华 徐斌 张晓楠
去年年底，青岛地铁1号线全线贯通，极大地方便了东西海岸市民的工作和生活。但近日，有网友在青青岛社区发帖反应，个别地铁站距离换乘公交站站点较远，影响出行体验，希望相关部门调整接驳站点，方便出行。
一出地铁站就能换乘公交，这是难事么？据了解，从2015年青岛地铁首条线路开通以来，交通部门着力发展公共交通一体化，实现“地铁通到哪里，公交衔接到哪里”。随着一年一条地铁线的开通，绝大多数地铁站实现了与公交站点的无缝衔接，青岛公共交通网络也进一步加密。
细微处彰显责任担当。在地铁一号线开通前，西海岸新区交通运输局就会同公交企业发布了一份涉及十余条公交线的接驳方案。并于地铁开通后，定期对主要站点进行调研调整。作为了解民意的渠道之一，新区交通运输局在青青岛社区通过官方账号回应了网友提出的关于灵山卫地铁站与公交站接驳的建议，并与1月底在地铁站出口增设“灵山卫公交站①站”，方便市民出行。
网友提需求：地铁出站百米见公交站
“去年我路过灵山卫地铁站，发现接驳公交站点位置距离地铁站口较远，特别是对于老年乘客而言，拖着大包小车换乘公交非常不方便。”徐丰雷是青青岛论坛的“老炮儿”，曾在论坛反映道路乱停车、新能源车辆免费停车等问题，获得相关部门上线回复。“这次，我也第一时间想到在社区发帖。”徐丰雷就灵山卫地铁站公交接驳问题两次发帖，终于在1月底见到了增设的“灵山卫公交站①站”。
“目前，公交4路、37路、46路、203路停靠新站，对乘客来说是大好事，尤其46路公交，途经荒里、辛安，很多居民出行更方便了。”看着新增的公交站台，徐丰雷非常感慨，他参与了提出问题、协调整改、新站落地的全过程，为交通部门和公交企业为民办事实的工作作风点赞。
“以前出了地铁得走300多米坐公交，秋冬还好，夏天经常遇上下雨天，赶车非常不方便。”2月23日下午，市民相先生下班后乘坐地铁13号线从灵山卫站下车，换乘公交46路回家。作为地铁+公交通勤一族，他对新调整的接驳站点也竖起了大拇指。
交通部门解民忧：出行优化工作一直在路上
近年来，青青岛社区逐渐成为相关部门了解民意的重要渠道之一，2021年1月至今，西海岸新区公交办回复网友提问19条，真情巴士、青岛交运温馨巴士与网友互动近三百条，零距离互动解民忧，获得网友好评。
“看到网友的贴文后，我们立即联合交警、城管、灵山卫街道等部门对该站点进行了现场调研。”青岛市西海岸新区交通运输局公共交通科管卫东介绍，因灵山卫地铁进出口所在的东岳路段，通往周边村内的小道路开口较多，安全距离不足，扩建港湾车站难度较大。经过研究确定拆除路边绿化带等设施，在距离地铁口20余米处新增公交接驳站点。
新区交通局组织公交企业进一步研究沟通，在灵山卫地铁站增设“灵山卫公交站①站”，由4路(薛家岛枢纽站—灵山卫公交枢纽站)、37路(衡山路珠江路—德泰利群购物中心)、46路(福瀛装饰城—灵山卫公交枢纽站)、203(保税港区管委—隆和大溪谷)共计4条公交普线途经该站点。
灵山卫公交站①站的设立是政民互动的一个缩影。早在地铁一号线南段开通前，西海岸交通运输局便组织专业规划设计单位和2家公交企业研究制定了《西海岸新区常规公交与地铁1号线衔接方案》，并通过反馈电话及邮箱，广泛征求市民意见、建议，最终新开及优化调整9条公交线路，调整了5条线路运营首末时间，于2021年12月30日与地铁1号线同步开通对接。
西海岸真情巴士在地铁1号线开通后持续关注各大站点客流情况，调整班线首末班时间，以及微循环公交w4路线路走向，不断优化线路。西海岸温馨巴士公司针对地铁13号线周边乡镇居民出行难题，调整线路603、706、777路等公交线路，打破乡镇居民出行的最后一公里。
据了解，目前西海岸新区公交线路254条中，与地铁13号线衔接的公交线路102条，与地铁1号线衔接的54条。
“居民的出行优化工作一直在路上。”管卫东说，西海岸交通运输局将持续关注居民建议，结合地铁沿线站点道路通行条件、市民出行需求、基础设施配套等因素，打造“新线路、新系统、新功能、新模式”公交体系，让更多新区居民享受“双地铁”时代带来的出行便利。
