专车调查:价格为出租三倍 喜欢专车的几大理由

 【攒新闻】专车调查 红包取消你还会坐吗

   

    【青岛新闻网攒新闻】

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    青岛新闻网4月15日讯  4月14日上午,记者通过“一号专车”软件,叫到了一辆舒适型专车,车型为天籁,从浮山后至书城,花了45元钱。而同样的路程,记者打普通出租车,只需要花费15元左右,坐专车的成本远高于普通出租。

    如此昂贵还有人喜欢坐专车吗?

    春寒:红包取消了,专车会遇冷吗

    专车在推广初期,在“红包战略”的强刺激下,加上很多乘客对专车有一定的好奇心,专车很快就受到了欢迎。但是随着红包数量的缩减,其昂贵的价格成为一个门槛,毕竟对普通人来说,远高于普通出租的价格不是一般人能承受得起的。

    国内某知名媒体做了一项网络调查,在没有红包的情况下,有接近50%的人会放弃乘坐专车。很多网友表示,自己只有在打不到车的情况下才会考虑专车。

    “目前专车在服务和价格上肯定会区别于一般的出租车,我们的定位是中高端,即让那些有一定经济实力的乘客,享受到特别订制的服务。”青岛“一号专车”蔡辰经理说。

    说法:青岛每天数万人次乘专车

    在一号专车蔡辰经理看来,红包取消后会没有乘客的担心是多余的,他介绍目前青岛专车的订单满足率在85%以上,也就是说绝大部分专车都不愁订单。按此估算,每天有数万人次在乘坐专车。

    专车比普通出租车贵多少? 蔡辰举例说,目前,舒适型专车的收费标准为“起步价17元+每公里3.32元+每分钟0.57元”,算下来,价格约为普通出租车的三倍左右。

    “但是很多市民仍然喜欢坐专车,以前在节假日、车站、和上下班高峰期,打车非常难,而且还有很出租车拒载,专车的出现有效解决了城市运能的问题。”

    访客A

    孙小姐:坐专车找到了被人尊重的感觉

    市民孙小姐给出了喜欢专车的三个理由:一不用担心被拒载、甩客;二服务好,司机态度温和;三车里很讲卫生,司机绝对不会抽烟。“坐专车,找到了那种花钱买服务、被人尊重的感觉。”孙小姐还表示,如果专车的价位再稍微便宜一点的话,她今后肯定会舍弃出租而选择专车。

    访客B

    刘先生:爱上专车,只因被出租伤了心

    因为出差比较多,无论是在火车站还是在机场,刘先生都有多次被出租车拒载的经历。刘先生告诉记者,有一次他从青岛火车站下了火车,已经是晚上11点多了,当时有五六辆出租车正等在车站出口,听说刘先生要去汽车东站,一位出租车司机给出了80元的价格,另一位出租司机张口要一百,明知道要“挨宰”,可是已经非常疲惫,又带着沉重行李的他只能选择上了车。“其实那段路平时只需要三十多块钱,可是当时你真的没办法。”刘先生说。

    自从专车横空出世之后,刘先生果断地选择了专车,“车坐着舒服,司机的服务也很到位,还会帮我搬行李,最关键的是不用担心挨宰了。所以我说尽管价格有些高,但是专车仍然会受到欢迎。”刘先生表示。

    回应顾虑 专车耗资10亿为乘客赠保险

    不过,由于专车始终处在争议之中。很多乘客也对坐专车有一定的顾虑。一旦发生事故怎么办?出现争议向谁投诉?对于这些问题,软件公司表示目前都有应对措施,如“一号专车”最近耗资10亿元为每一名乘客赠送了保险,乘客上车之后,手机上就会自动收到保险信息。而且专车途中一旦发生交通事故,公司会马上调派附近的车辆,将乘客送到目的地,而且会免收该单的费用。

    最近,就连续发生了乘客坐专车被司机骚扰,取消订单遭痛骂的事件,让很多人对专车产生了质疑。不过青岛滴滴专车一位负责人表示,公司有严格的制度设计,会最大程度减少纠纷事件的发生。

    总的来说,整个专车市场还在不断完善之中。尤其是专车数量的暴增,很多新入门的专车司机缺少服务类行业的相关经验,软件公司培训和监管的压力在增大。

    “不过从当前的趋势来看,专车越来越受到乘客的欢迎,这证明这个市场的诞生和发展都是合理的,并且肯定会按照一定的客观规律继续发展下去。”蔡辰对专车的前景非常看好。(记者 任俊峰)

    网友跟评:

    嫩听见木也:吃饱撑的投什么票,专车=黑车。

    云游至此:每一个新的创新面世,都会有垂死的既得利益群体就会出面高调围剿,以争取自己多喘两口浊气。

    自然惠:打个车,部分司机挑远嫌近,有时候不顺路也不拉,上车还让下车,当然有好多好司机很好说话,这里只说部分,现在有了专车竞争,服务上有了竞争,赞!!!

    乐泡泡:很方便,前期送起步费,每天从山东路到东部市立医院附近,实际支付两三块钱,经常A6,天籁啥的。司机整体服务质量优秀,只有一次,开车的有点小哥气质,素质较低。

    满满123:不努力,会有人替你努力的。

   

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