滴滴优步今日宣布合并,青岛人坐专车是不是要多掏钱了?

 

    两巨头合并,专车以后会变贵吗?

    今天下午,滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议,滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。

    据悉,双方达成战略协议后,滴滴出行和Uber全球将相互持股,成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权,相当于17.7%的经济权益,优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。滴滴也因此成为了唯一一家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。同时,滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。

    据介绍,未来,优步中国将保持品牌和运营的独立性。滴滴出行将整合双方团队在管理和技术上的经验与专长,在用户资源、线上线下运营和营销推广等层面共享资源、协同发展。同时,滴滴出行亦会倡导内部竞争和相互促进,以更加精细化、多元化的创新服务,满足消费者日趋丰富的出行需求,持续提高司机收入。滴滴出行还将与监管机构紧密合作,持续进行市场培育;创造健康有序的行业生态,为中国的经济增长和就业转型做出更加积极的贡献。

    滴滴出行创始人兼CEO程维对媒体表示,在过去的两年多时间,滴滴出行和Uber在中国这片创新的赛场上不断过招比拼,相互学习砥砺。“与Uber的合作,将让整个移动出行行业走向更健康有序、更高层次的发展阶段。此次合作后,滴滴出行将继续与监管者、广大用户和各界伙伴一起不懈努力,为解决城市的交通、环保和就业挑战贡献力量。”

    滴滴出行总裁柳青表示,超过一千五百万司机和三亿注册用户已经加入滴滴社群,共同搭建将人、车、交通和生活方式互联互通、开放共享的生态圈。优步中国人才和经验的加入,将让我们能更好服务中国人的需求。滴滴也将继续积极拓展国际化策略。“我们期待与海内外伙伴深入合作,为行业、乘客和司机创造更多价值。”

    同时,滴滴出行也将加快“扬帆出海”和国际化步伐,从人才结构、技术储备和业务布局上全面开始走向全球化。除将继续与全球伙伴合作打通本地优势资源外,滴滴还将进一步推进进入其他海外新兴移动出行市场,如港澳台地区、日本、韩国、欧洲、俄罗斯等地。而为了在人工智能、大数据领域能够和全球竞争,滴滴已经在硅谷建立了硅谷研发中心,并考虑在英国、俄罗斯建立类似的研发中心,在全球招揽世界顶尖人才。

    此前,在7月28日,中国交通运输部等7部委刚刚发布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》宣布网约车合法,这也是全球范围内第一部国家级的网约车法规。

    【新闻分析】

    用户再无便宜专车可打?

    滴滴和优步的专车价格,一直远低于出租车和其他出行平台,这是建立在它们一起烧钱竞争的基础上的。价格是最有利的武器,滴滴和优步都深谙此道,所以一直陷在缠斗中不敢提价,并为此付出数十亿美金的代价。但据分析,在合并之后,失去了外部竞争压力的滴滴+优步,毫无疑问将会大幅提高专车价格,以改善自己的盈利状况。对用户而言,坐或者不坐之外,已别无选择。

    此外,专车司机的选择也将变少。过去,有私家车司机同时安装滴滴、优步客户端,哪家补贴高、订单多跑哪家,而双方合并以后,恐怕是爱干不干、不干拉倒了。因为有竞争对手存在,此前滴滴和优步在司机服务方面的竞争也很激烈,想尽办法拉拢司机群体,但以后恐怕司机们没有什么选择了。至于收入会不会降,要看滴滴的策略。

    早报新媒体综合整理

 

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