喜大普奔8月份的来到，意味着青岛地铁3号线南段试运行在即。目前南段的运营人员已全部到位，并已进驻到各站，熟悉车站、模拟运作等。3号线南段动车调试已于7月下旬开始，将在9月份空载试运行前完成全部调试。
进展
在青岛地铁3号线安顺车辆段，工人们正在车间对数列列车进行检修。据了解，这些检修的列车都将在3号线南段空载试运行的时候上阵测试。目前，青岛地铁3号线南段已实现轨通、电通，各站目前正在进行站内装饰装修、设备调试工作，吊顶、墙面、地面、门窗、护栏安装等工程均已完成超过80%，灯具安装累计完成60%，导向标识及广告灯箱安装完成40%。通信、信号、机电、供电等设备系统安装工作已基本完成，并已开始综合联调工作。截至目前，南段各车站设备系统调试总体完成30-40%。
试运行据青岛地铁集团运营分公司技术新线部经理赵宏宇介绍，目前青岛地铁3号线南段一线生产人员的特殊工种取证率近80%，岗位资格证持证率已超过90%。在年底南北贯通试运营前，将达到100%持证上岗。
干说不立体，晒照来直击
宁夏路
人民会堂
太平角公园
延安三路
“占道”交通基本恢复原貌
南京路宁夏路道路恢复青岛地铁3号线南段9月份开始的空载试运行将分3个阶段。★空载试运行前期车间隔较长，上线列车的数量较少，目的是给列车司机一个熟悉驾驶的过程。
空载试运行中期青岛地铁将适当增加列车的上线数量，逐渐达到正常运营的水平。
空载试运行后期地铁将安排更高频率的发车力度，模拟大客流时的运营状况，以应对较大的客流量。
同时，试运营期间，青岛地铁还将组织百余场应急演练，模拟因故障或特殊情况而导致的突发事件，保证每一名工作人员从容应对意外状况。
回顾地铁3号线轨道工程于2014年4月10日正式开工，整个轨道施工分两个阶段进行。
第一阶段进行清江路站至青岛北站区段施工，铺轨已于2015年3月6日完成。
第二阶段进行青岛站至清江路站区段施工，于2016年4月26日完成。
科普地铁3号线南段铺轨里程全长24.9千米，含一般整体道床、道岔铺装、钢弹簧浮置板道床、减振垫浮置板、钢轨焊接、无缝线路放散锁定等众多施工项目，道床施工样式相互交替，工序转换频繁。轨道施工标准高，运输距离远，专业接口多，组织难度大、施工环境受限。尤其在错埠岭至清江路区段的施工过程中，为确保整体工程的顺利开展，轨道施工单位提前介入，紧跟土建施工步伐，在国内首创利用北段运营线路进行材料运输，现场进行轨道散铺的施工方案，整体提升了施工进度。
中铁3局项目总工柏成林轨道的选取都是国内高标准，具备耐磨、减震等多个特点，尤其是经过一些老建筑等特殊建筑体时，震感非常的小。
