舟海浩荡处，千帆相竞

鲸海潜跃，天涯知君。

舟海浩荡处，千帆相竞

文／本刊记者 韩冬伊

克利伯2019—2020环球帆船赛备选船员、青岛女孩罗小瑜的“水手日记”里有许多短句，读来意蕴斐然：

“船是我的安慰剂，因为这里的人。”

克利伯环球帆船赛，世界最著名的环球航海赛事之一。克利伯船队，自1996年开赛以来，徙于洲海、春秋无怠——在上个赛季，从利物浦等地再到三亚、青岛——八个赛段、经六大洲、十余国际停靠地，确如一队扶摇万里的“鲲鹏之舟”。

在这支涉渡烟波的船队中，有一艘尤为特别——红底金纹、绘饰腾龙，苍莽而亲切。

“青岛号”大帆船，克利伯环球帆船赛船队的“八季元老”，迄今环球7周。2019－2020赛季，是青岛与克利伯赛事携手的第八年，将满纸东方故事讲与八方远客。

舟海浩荡处，有许多天涯比邻的故事。克利伯2019－2020赛季，将有来自44个国家和地区的约700位船员参与航行。今年9月，“青岛号”将从伦敦圣凯瑟琳码头起航，开启11个月、40000余海里的环球漫记。

鲸海潜跃，天涯知君

城市名片

在青岛，千帆相竞的故事，也与“四海高朋”的城市气质相契。

青岛市帆船运动管理中心国际交流与产业发展部副部长袁华强为《中国青年》记者讲述了青岛的“帆船年谱”——

2008年的奥帆赛、残奥帆赛，最为扣人心弦，来自65个国家和地区的400名帆船帆板奥运选手向11枚奥运金牌发起冲击，中国帆船帆板竞技项目实现了奥运会金牌零的突破。

后奥运时代，在国际帆船赛事引入的城市排行榜上，青岛名列亚洲首位。

自主创办的品牌赛事中，青岛国际帆船周·青岛国际海洋节、CCOR、青岛国际OP帆船营等获誉颇多。青岛帆船纪事，添了许多活泼新趣——2018国际名校帆船赛，牛津大学、剑桥大学、清华大学等12支名校队伍同场竞技；“远东杯”国际帆船拉力赛已举办三届，填补了中日韩俄长距离离岸帆船拉力赛航线空白。

海上丝绸之路故事也有“青岛篇章”，2015年10月，青岛开启21世纪海上丝绸之路“中国·青岛”号帆船航行，同年，青岛籍运动员郭川率“中国·青岛”号国际船队，创造北冰洋东北航线首则世界纪录。

青岛名片，印有鳞波帆影——2015年，世界帆联授予青岛“世界帆船运动发展突出贡献奖”。2016年，世界帆联、亚帆联授予青岛“十年御风城市奖”；2017年，国家体育总局授予青岛国际帆船周·青岛国际海洋节“国家体育产业示范项目”；同年，中帆协授予青岛“中国帆船运动发展突出贡献奖”。

帆船之于青岛，是文化的，亦是产业的。袁华强介绍说，一则，奥帆文化，是青岛在“国际朋友圈”中的“个性签名”，在国际奥委会、世界帆船联合会、世界奥林匹克城市联盟、国际OP级帆船协会，青岛俨然已是旧识故友。二则，青岛的帆船产业业态方兴未艾，“帆船运动与旅游、文化、会展、商务、船艇装备制造业相关”——青岛的中国国际航博会每年成交额达数亿；30余家国际知名品牌船艇制造企业落户青岛；青岛银海国际游艇俱乐部被命名为中国第一处游艇（帆船）产业发展基地。

从1953年的“青岛航海俱乐部”（后更名为中国人民航海俱乐部），到克利伯环球帆船赛“青岛号”，青岛帆船故事有着纷纭“前传”和“待续”。

舟舷一叶，所载的不仅是体育竞技，另有城市气象、人文交融，甚至与产业升级丝缕相关——2003年起，百年北海船厂搬迁建为奥帆中心，昔日老工业基地升级为城市标志景观。在袁华强看来，青岛的灯影泊船，“是城市的灵气，自然内透、无须摆拍——就像美国迈阿密南滩、新西兰奥克兰帆船码头”。如今的奥帆中心恰遂此愿，帆影绰绰，朝暮如是。

平民航海家

每支舷舟都有期盼冒险的权利——奥德修斯的归乡木筏在《荷马史诗》里浮摇踉跄、鲁滨逊的柏木舟满载现代性的突围隐喻、圣地亚哥老人的褪色帆影里悬着鱼骨和骄傲。

“青岛梦想号的环球航程，正经过安达曼·尼科巴群岛，那里有穿越6万年的史前部落。农历月末，海上无月，岛岸无灯，间隔50余海里，新石器时代的古老文明与现代都市布莱尔港遥遥相望。生命有涯，未知与神秘却无尽，我们可期的无非是继续出发、探索世界的美好。”

——这是“地球上航行最远的独臂船长”徐京坤最新的“航海笔记”。这个30岁的年轻人拥有无数传奇故事：他是2008年青岛残奥帆赛开幕式中国代表团旗手、“帆船之都”青岛城市品牌宣传大推广大使；他在国内外大赛中屡次刷新国家队纪录、创造30天未经停靠横跨大西洋等三项世界纪录；他考取一系列国际航海资质，成为中国最早一批国际帆船驾照签证官，如今以“青岛梦想号”船长的身份再启双人环球航行，侠侣乘风，破浪观鲸。

青岛“独臂船长”徐京坤

而所有标签其实可归于一词——航海家。中国职业帆船第一人郭川、中国女子帆船环球航海第一人宋坤、2017－2018沃尔沃环球帆船赛冠军刘学，青岛，无疑是“盛产”航海家的城市。

2019年5月，在“齐鲁最美青年”颁奖典礼上，徐京坤通过卫星电话从印度洋的查尔斯群岛发回语音：“有人说我是榜样，我只希望自己成为一个先例，为更多青年打开一道门，每个人都有相信梦想的权利。”月余无音讯，徐京坤听上去依旧沉稳笃定，言辞恳切无琢——在袁华强眼中，“他是踏实、坚韧的航海家，也是朴实、有主见的好友。”

事实上，帆船运动的专业性与职业化，不意味着普通人的航海梦无门可诉——以克利伯帆船赛为例，这一顶级国际赛事有40％的非职业选手，已为4000余普通人实现环球梦想，参赛者中年龄最大的有74岁。他们从讲台、从园圃、从实验室、从育幼房迢迢而来，登舟远航。

在青岛，更多“平民航海家”应运而生。2010年起，启动“欢迎来航海”全民帆船普及计划，每年出动帆船5000余船次，累计40余万人次普通市民拥有了“鼓帆体验”；2006年，青岛启动“帆船进校园”青少年帆船普及计划，建立107所帆船特色学校，累计培训2．4万余名青少年；2019年4月起，“帆船理论课”走入小学校园，从帆船演变、船体结构，到绳结打法、行驶原理，成为暑期海上帆船培训的“少年预科班”。

航海家这个语汇，波光粼粼——征服、冒险、勇气、自由，一字一顿，皆有灿然流光。

帆底的水手，捕捉季风、洋流与星斗；而岸边遥望的人们，同怀热切期许。袁华强念念不忘的，是青岛帆船的“国际传播影响力”，他讲起奥帆中心的至美时刻，暮色如漪的仲夏，云兴霞蔚、白帆争流——恍如庞德的句子：“逝帆十月归来，阳光独耀波上。”

御风行舟处，前帆悬起、日辉洒落——welcome on board，my sailor！（欢迎登船，亲爱的水手！）