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长虹卧波,飞阁回澜,这说的是青岛前海栈桥。前海栈桥,名闻遐迩,是青岛的象征和骄傲。可是,现今还有多少人知道,青岛曾经有过一座后海栈桥?那时候,前海栈桥和后海栈桥,一前一后,一南一北,胶州湾外湾内,她们遥相守望,共同演绎着这座城市海岸线的传奇。
早年间的栈桥,其功能并非如今仅仅是旅游观光,她是作为码头而修建和存在的,主要用于靠泊船艇,方便海上人员陆海之间的交通往返。
1934年6月至1935年7月,青岛港务局决定在西镇四川路附近海岸修建后海栈桥,其主要用途是供中外海军泊船之用。具体位置就在现在的轮渡西邻,原阿克纳桥址西南侧约一华里处。这座后来被搬上过银幕的栈桥,因其地理位置和美军驻扎而被附近百姓俗称为“后海栈桥”或“美国栈桥”。
后海栈桥工程是青岛港务局自建项目,投资为2.5万元。栈桥全长183.5米,宽2.5米,为钢筋混凝土结构。
离栈桥岸端东侧还设有一座小楼作为海军招待所,招待所楼前建有球场。招待所小楼建筑精致,室外台廊用红蓝双色瓷砖铺地,室内走廊是平整的水磨石,室内楼梯也是水磨石的,楼梯扶手是铜质的。
后海栈桥通往四川路的36级台阶
后海栈桥桥面比四川路路面要低许多,所以栈桥岸端建有高高的台阶通达四川路。该台阶共36级踏步,36级踏步分3组,每组12阶。高高的台阶有护栏,与栈桥桥面护栏同样形式。
后海栈桥工程于1934年6月开工,1935年7月完工。
原后海栈桥招待所小楼,后来成为四川路二小教学楼。
上个世纪50年代初,后海栈桥招待所小楼以及球场改建为四川路第二小学,进出后海栈桥的四川路大门,成为四川路二小的校门,一道围墙把栈桥本体拦在墙外。
与此同时,偶尔还有渔民小船停靠,但绝对再无军船靠泊,后海栈桥泊船功能逐渐退化,终遭废弃。
那时候,附近的居民都非常熟悉后海栈桥,热衷于到栈桥和附近的海滩上钓鱼和嬉玩。
从栈桥向四川路二小校园看去,因为海浪的冲积,海滩掩盖了栈桥末端的桥面,末端的桥面消失在海滩下面,并且从四川路二小校园围墙下面延伸进入四川路二小。
天气好的日子,栈桥上有钓鱼的。
夏天,有游泳的,扎猛子跳水的。初学游泳的少年,数着后海栈桥的桥墩子,一招一式地练着狗爬。水很清,有一次,我曾在栈桥上看到水里的海蜇,还来不及欢呼,已经被附近水中的几个少年捉去。
寒冬,海面上有碎浮冰,栈桥上一个人也没有。
五十年代中期,有一天,一条拖船,拖着一条大船,自西向东从团岛那边过来,从栈桥头海面经过。过了栈桥头不远,拖船向右转弯,顺着栈桥的东侧,向海滩驶来。大船碰到栈桥,碰歪了好几根桥墩子,她从此坡脚。那大船被拖到浅滩岸边拆卸,这里的海滩热闹了一阵子。
大跃进的日子,她的护栏,被拆除用于大炼钢铁。
六十年代初,还能在那一带的海滩上,近距离看到后海栈桥那跛脚的孤寂姿影。
那时候乘船进出大港或小港,经过这一带海面时,总能看到后海栈桥和四川路二小那高高的楼梯轮廓。
拆除中的四川路二小校舍,原后海栈桥招待所、陆端桥面、连接四川路的台阶以及球场。
曾经的后海栈桥
与上图相比,几乎是在同一个位置,同一个角度,球场尚在,栈桥不再。沿海球场不再沿海,成了内陆球场。
再后来,后海栈桥海域被填海造地,海岸线被推进,沿海成了内陆,后海栈桥彻底消失。
以上是电影《海魂》的中镜头,就是在后海栈桥上拍摄的。
后海栈桥比前海栈桥年轻,我初识她的时候,她尚在及笄之年,记忆中的她曾如此俏丽。
曾经见过后海栈桥的上了年纪的人,一定深深怀念曾经美丽的她。不曾见过后海栈桥的年轻的人,一定对她有着美好的遐想。
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