青岛新闻网5月16日讯（记者 孙志文 徐斌）邮轮业被称为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”，我国目前正在使用的邮轮港口共15家，其中邮轮专用码头8家，青岛邮轮母港为其中之一。受经济下滑趋势影响，青岛始发的邮轮航线目的地逐渐减少，使得本来航线就相对单一的青岛邮轮市场更是捉襟见肘。另外，因青岛与邮轮旅客接待量排名前两位的上海、天津共享客源腹地，导致邮轮旅客的增长后继乏力，邮轮经济的带动作用甚微。为此，青岛市人大代表、青岛市环境保护宣传教育中心主任赫旭提议要加大邮轮产业扶持力度，吸引邮轮企业落户。
她表示，邮轮产业发展同区域经济一体化程度、区域综合竞争力、区域旅行便利化程度密切相关。青岛市2018年出台的《青岛市扶持邮轮旅游发展政策实施细则》以及《关于鼓励组织邮轮客源的办法》，仅对符合要求的邮轮航次、旅行社提供相应的资金补贴，未涉及邮轮产业发展需要的相关扶持政策。建议学习借鉴上海出台的邮轮产业发展相关扶持政策，加快邮轮上中下游全产业链布局，形成邮轮产业集群，更好地带动城市群旅游发展。加强同港台、东南亚和东北亚的合作与联系，积极培育邮轮产业核心环节，提升城市综合服务竞争力。
她建议，要加大宣传力度，加强市场培育。相较中国其他沿海港口城市，青岛邮轮旅游起步较晚，大众对邮轮的认知度较低，因此加大邮轮旅游宣传力度，提高邮轮旅游出行比例是加快邮轮旅游发展的关键。建议政府、邮轮公司、旅行社、运营单位等通过电视、网络、实地推广等多样化的宣传渠道加大邮轮旅游宣传力度，提升邮轮旅游吸引力，逐步培养大众追求邮轮旅游这一新时尚的生活方式。客源腹地方面，不局限于山东周边省份，可深入西北、西南内陆地区，加强宣传推广。结合青岛当地旅游产品，推出“邮轮+本地游”的旅游方式，增加邮轮旅游附加值，提高邮轮旅游品质，进一步吸引邮轮游客。
她还建议，要丰富航线产品，提高旅游吸引力。从全球著名邮轮母港来看，丰富的邮轮航线是邮轮市场稳定发展的重要条件。政府应积极争取国家主管部委支持，尽快恢复青岛至韩国的邮轮航线，并探讨开通青岛至朝鲜、俄罗斯等周边国家或青岛至国内主要沿海港口城市邮轮航线的可能性。