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200米桥上没有一颗螺丝!潍莱高铁线上这条特大桥很特别

2020-11-25 17:03    青岛新闻网

青岛新闻网11月25日讯(记者 丁淑华)潍莱高铁开通在即,25日下午,记者前往莱阳站探访了潍莱高铁全线的关键性工程——潍莱跨青荣铁路特大桥,据悉,大桥在钢桥材质的选用、钢梁的连接方式、钢梁的结构设计等方面均采用国内先进的施工工艺,这条200多米长的桥上没有一颗螺丝,并未采用刷漆涂装防锈。

没有螺丝如何衔接?建设单位负责人介绍,整座大桥的钢梁全部通过焊接进行连接,改写了以往钢桥采用大量螺栓的历史,有效改善了螺栓连接导致的螺栓脱落风险及更换螺栓带来的不便,有效降低了钢桥的维护成本。

在钢桥材质的选用上,全桥采用了耐候钢,“无漆”胜“有漆”。据介绍,耐候钢是一种耐腐蚀性强的合金钢,能利用自身表面形成的锈层,极大降低腐蚀速度。因此,整座钢桥是不用刷漆涂装的。耐候钢的采用避免了以往钢桥繁琐的涂装防锈措施,保证钢桥的使用年限,大大减少后期的运营维护投入。

大桥整体结构设计为国内首创。大桥整体结构体系为国内首创、世界领先,在钢梁结构设计中,创造性的采用了120+82米双曲弦连续钢桁梁+框架墩体系跨越既有运营高铁,既增加了桥梁整体稳定性,又能有效降低结构整体重量,同时还降低了施工安全风险。

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