地铁青岛北站6构段封顶 垃圾场变交通商务区(图)

    第一结构段实现封顶

    据介绍，青岛北客站（不含站房工程）总工期24个月，开工日期是2010年3月，计划竣工日期为2012年2月；青岛北客站站房工程工期30个月，其中站房范围的地铁三、八号线车站工期为8个月。

     据该标段地铁项目部黄书记介绍，截止2011年7月20日完成产值15035万元；开累完成30269万元

     记者在现场看到，此次封顶的是6号结构段，目前支护已经完成，正在顶上浇筑混凝土。据相关工作人员介绍，该混凝土的厚度大约有80公分。该标段共有9个结构段，每个结构段平均长30多平方米，宽40多平方米。全部封顶预计还需要2-3个月。 

    垃圾填埋地变身交通商务区

     据地铁公司规划处黄处长介绍，地铁青岛北站在选址过程中曾经考虑到城阳等其他区域，最后敲定李沧，主要原因是考虑到该区域的交通优势，以及对周围的拉动作用。据了解，地铁青岛北站东临安顺路，南靠太原路，北依金水路。出站后通过跨海大桥接线工程直接通向胶州湾大桥，直达红岛。同时通过地铁三条线路，连接城阳，市南。从而构筑出四面八达的交通网。

    黄处长还解释说，地铁青岛北站的建设将拉动李村河以北、四流南路以西等区域。车站建成后，原来的垃圾填埋地将被又一交通商务区取代，届时，周围区域不再以制造业为主将逐渐发展为集金融、商务以及会展中心等为主的商务区。

    据悉，铁路青岛北站建筑部分为地上二层、地下一层。旅客由东西广场地面进站，在站台与股道上方的高架候车室候车，检票后经楼扶梯下到站台上车；出站旅客经每个站台楼扶梯下到地下一层出站通道，检票后换乘地铁、出租等离站。站房总建筑面积6万㎡，无站台柱雨棚覆盖面积7万㎡。（青岛新闻网记者 朱颖）