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    重点项目规划路线图

    市政道路：路网体系结构合理

    根据规划，我市将全面建成主城区快速路网，打通城区未贯通道路，改造升级超期服役道路，加快推进重点发展区域配套路网建设，构建起“快、主、次、支”结构合理的城市路网体系。

    （1）市内快速路网体系。完成快速路三期、新疆路高架、青威高速公路延伸段、杭鞍快速路二期工程；开工建设重庆路快速路、仙山路等城市快速路工程。

    （2）市内主次干路。完成福州路、周口路等道路打通工程，金水路、瑞昌路等道路拓宽改造工程，铁路客运北站、青岛世界园艺博览会及周边区域路网工程，完善市域路网结构。

    （3）重点区域路网建设。完成北部高新区、胶州湾产业基地等环湾重点区域路网工程，推进西海岸经济新区、蓝色硅谷等重点区域路网建设，保障重点区域发展。

    （4）局部节点交通瓶颈。推进深圳路—辽阳东路、合肥路—黑龙江路、银川西路—海尔路立交及流亭立交改造等立交节点工程，解决节点拥堵问题。

    公共交通： 力争开建地铁三期

    实施公交优先战略，大力发展城市轨道交通，推广使用电动公交车，打造舒适、便捷、绿色的公共交通体系。

    （1）轨道交通：完成地铁3号线建设，推进地铁2号线一期工程建设，力争开工建设地铁三期工程。

    （2）电动公交车改造：实施电动公交车改造，新增电动公交车400辆。

    （3）公交车辆更新：实施公交车辆更新工程，市区规划新增车辆1157辆，更新车辆1250辆。

    （4）公交专用道：重点整合香港路、中山路等既有公交专用道，推进山东路、鞍山路、辽阳路开辟公交专用道，新增公交专用道150公里。

    （5）公交场站：完成河马石、道口路、青岛出口加工区、隧道口公交换乘枢纽站等公交场站建设，推进沙子口、书院路等公交场站的前期工作。

    陆域交通： 谋划建设第二条隧道

    全面推进现代公路网络、环湾型城市快速路网、半岛城际铁路和疏港铁路等领域重点项目建设，建成完善的陆域综合交通网。

    （1）铁路。重点实施青连铁路、青荣城际、铁路客运北站等铁路及青岛范围内的红岛、黄岛、胶南等停靠站等建设项目，推进鳌山湾疏港铁路、青太高速铁路济青段建设项目前期工作。完善青岛范围内铁路运输网络，提高大宗散货、集装箱的集疏运能力，提升青岛铁路运输枢纽地位。

    （2）公路。完善公路路网布局，优化调整公路结构，提升公路养护管理水平，提高县乡公路通达能力，全面形成环湾型城市公路网络。其中，高速公路将完成青龙高速公路，完善其他高速出入口、收费站等配套设施；干线公路将完成西部南北大通道、省道209、省道218升级改造等干线公路项目建设，完善青岛市域与周边地市衔接公路交通体系；环湾路网将完成青岛海湾大桥、青岛海底隧道主线工程、桥隧连接线、双积路、204国道等环湾路网工程，构建环湾区域一体化交通网络，缩短老城区与高新区、黄岛区、各港区等节点之间的空间距离。积极谋划胶州湾第二条隧道建设；疏港公路将完成董家口港区、前湾港和即墨女岛港等港区疏港道路，提升港口集疏运公路的运输能力。

    海港： 推进鳌山湾港区开发

    全面开发建设董家口港区，调整完善胶州湾港区功能，有序推进鳌山湾港区开发，提高口岸服务功能，推进港区基础设施、重要港口码头泊位工程等项目建设，打造国际航运枢纽。

    董家口港区。完成青岛港集团及万邦30万吨级矿石码头、中石化LNG等泊位建设，新增泊位43个，新增港口通过能力0.845亿吨，其中集装箱通过能力340万TEU，初步建成大宗干散货集散中心和国家重要能源储运中心。

    前湾港区。推进前湾港区航道扩建、前湾港区青岛港集团四期等项目，建成6个泊位，新增港口通过能力120万标准箱、90万吨。

    黄岛港区。推进红星液化码头、青岛炼化液化码头、黄岛港区成品油码头等，建成8个泊位，形成港口通过能力794.5万吨，成为我国主要的油品转运、战略储备和临港石化工业基地之一。

    老港区。完成青岛港老港区六号码头改造工程，建成3个5万吨级客货泊位，兼具停靠20万吨级邮轮泊位，建成符合现代国际邮轮城要求的核心功能区。

    鳌山湾港区。重点推进港区前期规划研究，启动港区开发建设，开工建设鳌山湾港区通用码头工程。

    空港： 力争开建青岛新机场

    实施流亭机场挖潜改造工程，完成停机坪、货运区等扩建和信息化平台、运行指挥中心建设等项目，满足新机场审批和建设期间民航业务量增长的需求，加快青岛新机场规划论证并力争开工建设，重点推进机场征地、拆迁、航站楼、跑道以及相关配套建设，全面提升青岛空港运营效率和国内外影响力，建设区域枢纽机场和国际航空物流中心，培育面向日韩地区的门户功能。