|
百丽广场门前植树种绿
青岛新闻网3月22日讯 “好好的东海路为啥楞要整治啊?”“本来沿海一线就是看海景的,现在新栽的小树挡着,可惜开车看不到美丽的海景了”……近日,有网友对青岛沿海一线增绿施工问题提出诸多质疑。对此,青岛市园林局局长杨涌对网友提出的问题做出回答,并表示,东海路道路综合整治工程作为今年市政道路整治首条样板示范工程,该工程各类改造项目将于4月底同步完工。 网友:为啥要修东海路 局长:两大整治必要 在近日的青青岛社区中,众多网友提出了为何要整治东海路的问题。 市园林局局长杨涌解释道,东海路综合整治非常必要。实施本次整治主要基于两个方面的原因:首先,东海路已属超期服役道路。该道路建成于1992年,2004年进行路面大修施工。目前部分路面破损较为严重,部分结构强度不足。 其次,地下管线已达到较高风险等级。供水管道始建于1980年,锈蚀严重,近三年发生漏水抢修5次;部分路段排水管道老化、排水不畅,易造成路面积水;燃气管道建成于1995年,已两次管道破裂和接口漏气,抢修5次;该区域供热主管线空白,需新建。 网友:交通受影响 局长:科学组织东海路施工 有网友反映,该路段施工影响了道路交通。 杨涌答复,市城乡建设委通过公开招标确定了东海路综合整治工程的代建、监理和施工单位。为最大限度地减少施工对市民工作、生活造成影响,市城乡建设委采取白天不断路、夜间半封闭施工方式进行,尽最大努力减轻对交通造成的影响。市城乡建设委协调各管线行业主管部门,合理组织施工,并充分发挥各参建单位的积极性,加大夜间施工机械、人员投入,加快施工进度。 在施工中,注重细节管理,提升文明施工水平。加强施工围挡管理,严格按规范实施,并在影响车辆通行的路口、单位门口设置通透式围挡,解决行车视距问题。对当日不能完工且确需恢复交通的路段,采用钢板覆盖路面,并保证钢板平整、不翘角。(已专门下发通知,要求对钢板四周满焊圆钢,棱角打磨为圆弧,钢板下垫橡胶板。) 园林局将每天组织地下管线行业主管部门、交警部门、市政管理部门以及建设、施工、监理单位召开现场会,同时每天对掘路现场进行3至5次巡查,对发现的问题及时安排整改,做到整管并重,确保掘路工程工期、质量和安全文明施工管理落实到位。 网友:城区为啥大范围增绿 局长:生态功能和景观品质需要 有网友反映,除了东海路,为何城区也开始了大范围的植树增绿的行动。 杨涌说,市委、市政府确定今年全面实施城区生态园林绿化工程和植树增绿大行动,该行动按照“高水平、大规格、密种植、厚绿带、多样性、彩相宜”的理念,科学合理、因地制宜地在原有风貌的基础上更新调整绿化,使城区园林生态环境发生突破性变化,让百姓享受城市绿化成果。 目前,我市道路、绿地等绿化标准离国标《城市道路绿化规划与设计规范》的要求还有一定差距和不足,且我市部分老城区道路的绿化建设已十余年,部分行道树和草皮等老化、受病虫害困扰,生长势较差,绿量不足,吸收有害气体和降低噪音的效果变差,发挥不了应有的生态功能和景观效果。随着机动车辆的增加,尾气等有害气体排放量严重超标,车辆噪音大,严重影响周边居民的生活质量和品质,现有的道路、绿地等绿化建设达不到应有的生态功能与景观效果。因此,按照“以人为本”的要求,加大行道树的种植密度,增加绿量,从而提高生态功能和景观品质。 |