东海路整治遭网友质疑 园林局长解答疑惑(图)

百丽广场门前植树种绿

    青岛新闻网3月22日讯  “好好的东海路为啥楞要整治啊？”“本来沿海一线就是看海景的，现在新栽的小树挡着，可惜开车看不到美丽的海景了”……近日，有网友对青岛沿海一线增绿施工问题提出诸多质疑。对此，青岛市园林局局长杨涌对网友提出的问题做出回答，并表示，东海路道路综合整治工程作为今年市政道路整治首条样板示范工程，该工程各类改造项目将于4月底同步完工。

    网友：为啥要修东海路  局长：两大整治必要

    在近日的青青岛社区中，众多网友提出了为何要整治东海路的问题。

    市园林局局长杨涌解释道，东海路综合整治非常必要。实施本次整治主要基于两个方面的原因：首先，东海路已属超期服役道路。该道路建成于1992年，2004年进行路面大修施工。目前部分路面破损较为严重，部分结构强度不足。

    其次，地下管线已达到较高风险等级。供水管道始建于1980年，锈蚀严重，近三年发生漏水抢修5次；部分路段排水管道老化、排水不畅，易造成路面积水；燃气管道建成于1995年，已两次管道破裂和接口漏气，抢修5次；该区域供热主管线空白，需新建。

    网友：交通受影响   局长：科学组织东海路施工

    有网友反映，该路段施工影响了道路交通。

    杨涌答复，市城乡建设委通过公开招标确定了东海路综合整治工程的代建、监理和施工单位。为最大限度地减少施工对市民工作、生活造成影响，市城乡建设委采取白天不断路、夜间半封闭施工方式进行，尽最大努力减轻对交通造成的影响。市城乡建设委协调各管线行业主管部门，合理组织施工，并充分发挥各参建单位的积极性，加大夜间施工机械、人员投入，加快施工进度。

    在施工中，注重细节管理，提升文明施工水平。加强施工围挡管理，严格按规范实施，并在影响车辆通行的路口、单位门口设置通透式围挡，解决行车视距问题。对当日不能完工且确需恢复交通的路段，采用钢板覆盖路面，并保证钢板平整、不翘角。（已专门下发通知，要求对钢板四周满焊圆钢，棱角打磨为圆弧，钢板下垫橡胶板。）

    园林局将每天组织地下管线行业主管部门、交警部门、市政管理部门以及建设、施工、监理单位召开现场会，同时每天对掘路现场进行3至5次巡查，对发现的问题及时安排整改，做到整管并重，确保掘路工程工期、质量和安全文明施工管理落实到位。

    网友：城区为啥大范围增绿  局长：生态功能和景观品质需要

    有网友反映，除了东海路，为何城区也开始了大范围的植树增绿的行动。

    杨涌说，市委、市政府确定今年全面实施城区生态园林绿化工程和植树增绿大行动，该行动按照“高水平、大规格、密种植、厚绿带、多样性、彩相宜”的理念，科学合理、因地制宜地在原有风貌的基础上更新调整绿化，使城区园林生态环境发生突破性变化，让百姓享受城市绿化成果。

    目前，我市道路、绿地等绿化标准离国标《城市道路绿化规划与设计规范》的要求还有一定差距和不足，且我市部分老城区道路的绿化建设已十余年，部分行道树和草皮等老化、受病虫害困扰，生长势较差，绿量不足，吸收有害气体和降低噪音的效果变差，发挥不了应有的生态功能和景观效果。随着机动车辆的增加，尾气等有害气体排放量严重超标，车辆噪音大，严重影响周边居民的生活质量和品质，现有的道路、绿地等绿化建设达不到应有的生态功能与景观效果。因此，按照“以人为本”的要求，加大行道树的种植密度，增加绿量，从而提高生态功能和景观品质。