日本出云号战舰解析:曾炮击上海终被击沉(图)

　　8月6日，日本海上自卫队“出云”号直升机航空母舰在神奈川县横滨市举行下水仪式。 “出云”号直升机航母排水量为1.95万吨，全长248米，宽38米，可搭载MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机，最多可搭载14架直升机，可同时起降5架直升机，预计于2015年3月服役。“出云”还可对其他战舰进行燃料补给。历史上，“出云”号曾为日本海军一艘装甲巡洋舰的名称，在日俄战争和侵华战争中执行过任务，1945年被美军击沉。新华社/美联

　　叁 驾机撞舰

　　在战争初期的中日空战中，中国空军曾重创日本空军。8月14日的空战，一天就击落敌机6架，击伤3架，俘虏飞行员一名。及至1939年，空军总司令部颁布命令，将8月14日定为空军节。

　　此战，中国空军也损失很大，根据日军记载，先后有五架中国空军战机在战斗中被击落。出云舰后部中弹起火。后来担任蒋介石座机驾驶员的著名飞行员衣复恩也参加此战，因他飞行高度过低，日军的防空火力猛烈袭来，一颗子弹从衣复恩座机的右下方射入机舱，穿进右腿的裤管再斜窜而出，衣复恩却毫发未损。

　　据传，被俘的日本王牌飞行员原系笕桥航校（中央空军军校）日籍教官，中国飞行员中许多人还是他的学生，他被俘后，速求一死，但我飞行员都以师生之礼相待，使他很感动，说：“我们日本空军看不起中国空军，没想到学生打败了老师，惭愧，惭愧”。

　　中国空军轰炸“出云号”，他自然很清楚其中的重要性。他也想试试中国飞行员的胆量。一天，他对中国飞行员说：“如果你们真的要炸出云舰，那就得牺牲一人一机，你们敢吗？”

　　众人答道：“愿闻其详。”

　　日本飞行员继续说：“你们派一名飞行员驾机，朝军舰的烟囱窜进，与其同归于尽。谁愿意去完成这一必死任务呢？”话音刚落，周围的飞行员都举起了手：“我去！”日本飞行员原以为他这一提议，肯定没有人会吭声，却想不到中国飞行员如此不惧牺牲，大为震动。

　　他暗自叹了一口气，说：“那好，你们把飞行证章都交上来，摸到谁，谁去。”

　　结果，中国空军“四大金刚”之一的乐以琴证章被抽中，这次轰炸任务就落到了他的身上。

　　不久，抱着必死决心的乐以琴驾机撞击出云舰，使出云舰遭受严重创伤，他以身殉国，壮烈牺牲。

　　可惜，空军的一系列轰炸行动都未使“出云号”完全瘫痪。

　　肆 快艇袭击

　　与此同时，海军也发动了一次传奇色彩颇浓的袭击。位于江阴的海军电雷学校，有“海上黄埔军校”之称。学校所属的三支鱼雷快艇大队，曾从英德两国进口了15艘鱼雷艇，分别编组成为“岳飞”“史可法”“文天祥”中队。

　　8月14日晚，在快艇大队副大队长安其邦的率领下，2艘史字号快艇由内河伪装渔船潜伏上海，15日清晨抵达黄埔江之龙华。16日上午，由海军学校教育长兼江阴江防司令欧阳格亲自带人，在外滩一带侦察敌舰队情况，部署了攻击出云舰的方案。考虑到需要隐蔽出击，决定由“史102号”快艇单独担任主攻，“史171号”快艇担任接应。

　　当晚8时许，借着夜幕掩护，“史102”艇上面覆盖了伪装，悄悄驶出董家渡封锁线，直扑停泊于黄浦江外滩码头的“出云号”。这条董家渡封锁线，是中国海军在战争爆发前，自行凿沉多艘商船布置的，目的是阻止日军舰队沿黄浦江上溯进入长江，因而“史102”熟悉其中的奥妙，得以迂回通过封锁线。

　　过了董家渡封锁线，很快就到“出云号”停泊的外滩附近。这时天色已暗，黄浦江上，不仅有日本舰船，而且有英美法等国的船只，“史102”艇只得迂回前进，寻找目标。驶到外滩码头附近，见到出云舰二桅杆三炮塔的舰体，周边停泊着一些小炮艇，还有被日军强征来的多艘舢板，情况复杂，不易下手。

　　102号快艇一边观测，一边瞄准目标，这时已经被“出云号”上的日军哨兵发现，出云舰上的炮塔快速转了过来。“史102”艇当机立断，在敌舰400米开外发起攻击，“轰”一声巨响，一枚鱼雷带着浓烟击中了出云舰边上的一艘趸船，当即沉没。转瞬间，第二枚鱼雷又击出，这次击中了出云舰的尾部，但因鱼雷威力不大，出云舰尽管尾部受创，仍不能置其于死命。

　　日军根本想不到中国海军鱼雷艇会对出云舰发动突袭，在一阵忙乱之后立即发炮反击，史102号艇驶到九江路码头附近中弹搁浅。安其邦等官兵立即将船上机枪弹药倾卸于黄浦江内，然后泅渡隐蔽，竟得以安然脱身。

　　第二天的报纸上，中国海军袭击出云舰成为头条新闻。美国记者也以《扬子江上的战斗》为题，描述了这次精彩的袭击战。20日，当时任军政部长的何应钦发来电文予以嘉奖，“虽未获成功，但已减敌舰骄横之气焰。尚望再接再励，整饬部署，以竟全功。”

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