青岛港：建第四代世界物流港 振超效率领先(图)
青岛新闻网5月26日讯 许振超的名字在全国家喻户晓，青岛港集装箱“振超效率”以当代中国产业工人的杰出代表许振超同志的名字命名，以“泊位效率、船时效率、单机效率”三大效率和“计划兑现率、装箱到位率、单证准确率” 三个100%为核心，精心打造“10小时保班”服务名牌，全心全意为船公司和广大货主提供一流的装卸服务。目前，青岛港“振超效率”已八次打破集装箱装卸世界纪录。“转型升级话国企”采访团实地参观了振超工作室，切身感受了前湾集装箱码头的忙碌和繁荣，与此同时驱车数里赶往董家口新港参观学习，一路感受颇深。
据青岛港相关负责人向采访团成员介绍，2013年以来，青岛港走过了不平凡的一年。全年完成货物吞吐量4.5亿吨，同比增长10.6%，居全球第七；完成集装箱吞吐量1550万标准箱，同比增长7%，全球排名超过广州港，跃居全球第七；董家口港区开发建设加快推进，2013年建成9个泊位，累计建成20个泊位，完成吞吐量7000万吨，同比实现翻番增长。2013年，青岛港明确了一条极具港口特色的“转型”之路：以经济效益为中心，对标国内外先进港口，深入开展“五标五定”活动，强力推进思想领域的大解放、经营模式的大变革、港口布局的大调整、体制机制的大创新，全力推进港口装卸、现代物流、资本运营、邮轮经济和港航服务等“五大板块”，加快建设第四代世界物流强港。
完善港口物流体系 提升经济效益水平
据悉，面对第四代物流强港的发展定位，青岛港已不单单将自身作为物流节点企业，而是结合实际重点推进集装箱、干散货、油品、件杂货等四大核心货种物流体系的建设，构建一站式物流。
在集装箱物流体系建设上，青岛港抓住订舱、场站、车队、船公司这几个关键节点，整合全港资源，打造大货代、大场站、大车队、大船公司等功能模块，增强港口在物流链上的话语权；发挥港口资源优势，开展外贸箱货代订舱业务，订舱业务从2013年四季度到现在翻了近两番，进一步扩大了市场占有率；将原来分散的场站资源进行统一整合，带动公共场站出口箱量稳步提升，一季度创收2700多万元；积极构建低成本的物流通道，重点发展外贸长途运输车队、内贸运输车队和场站集疏港车队，提高运行来回重载率，为货主节省大量物流成本；实施“船公司总部战略”，2014年连续走访11家船公司中国总部，深化港航合作，吸引更多航线和箱量；加快推进内陆港建设。
在干散货物流体系建设上，青岛港依托下属的大宗商品交易中心，对供应链各个环节进行高效整合，为客户提供仓储、物流配送等延伸服务，争揽更多货源。2013年青岛港外贸进口矿吞吐量完成1.3亿吨，同比增长近12%；外贸煤炭完成980多万吨，同比增长53%。
据了解，2014年一季度，青岛港利润同比增长16%，远高于吞吐量和收入增幅，创近年来最高水平，这一方面得益于青岛港开辟了新兴金融业务。青岛港抢抓金融市场快速发展的机遇，重点发展资本运营板块，稳健开辟保险、债券、质押融资等业务，把港口的资源优势转化为资本优势；做大关联服务业务。青岛港以开发邮轮母港和整合全港关联产业资源为契机，加快发展关联业务，打造新的效益增长点；发展物流增值业务。依托大堆场、大码头、大物流园区优势，青岛港加快发展保税、期货、仓储、分拨等增值业务，增强多元化盈利能力。据悉，2014年一季度，青岛港通过开展增值服务，推动现代物流业务利润同比增长20％。
实现高效节能低碳 建设智慧型港口
与此同时，青岛港矿石接卸效率连续20次刷新世界纪录，集装箱作业效率稳居世界第一，10多亿瓶啤酒装船无破损纪录……在青岛港，有众多的世界效率、集团记录、公司高效，不仅赢得客户的充分肯定，更为港口引来了滚滚货源。毋容置疑，当今港口竞争日益激烈，想要占有一席之地，除了自身的硬实力之外，服务软实力的打造更为凸显。对此，青岛港坚持客户至上，创新服务模式，更加注重发挥港口的质量优势、效率优势和低碳优势，为客户提供“人无我有、人有我优、更快更好”的增值服务。围绕质量服务，青岛港始终将此作为港口生存的生命线，在实际装卸作业中，产生了“煤粉矿粉当面粉”，集装箱船舶“48小时泊位窗口预报制度”，全面兑现“10小时保班”等服务品牌在港航界传为佳话。
围绕低碳服务。青岛港坚定不移走低碳环保之路，在港区内建设了先进的污水处理系统、除尘抑尘系统、自动喷淋系统和溢油应急系统；实施科技节能、管理节能，为大型车辆机械安装燃油计量仪，为电动、冷冻设备安装高精度电度表；实施精细化管理，有效降低设备能耗；推广低碳技术、清洁能源，实施轮胎吊“油改电”，每年节约燃油848万升，减少二氧化碳排放1.8万吨，节约成本5600多万元；加快淘汰落后产能，在全港建成3座LNG加气站，累计购置改造76辆LNG运输车，单车能耗降低20%，年节约燃油成本120多万元。
在青岛港，汽车司机不用提交任何纸张单据就快速顺利地进入了港口，同时闸口边上的RFID读写器等设备已经识别了汽车和集装箱上RFID标签、箱号等集装箱货物相关信息尽在掌控之中。“从信息化应用水平和对业务的支撑作用来看，青岛港在港口企业中排名前列。”青岛港信息化相关负责人向记者这样表述，扎实推进的信息化发展之路，让青岛港人有着底气十足的自豪感。
改革开放以来，随着全球经济一体化和信息技术的发展，信息化建设已经成为各大港口增强竞争力的重要举措。对此，青岛港有着深刻的认识并更加注重与时俱进，把信息化技术应用到港口发展各个环节，从内部生产调度、码头操作、业务管理，到外部EDI数据交换、物流平台、口岸平台建设，全力打造信息化、无人化的智慧港口。2013年以来，根据生产发展需要，青岛港集中开发了36项重点信息化项目，2014年一季度，又围绕股份公司发展需要，重点研究开发了港口安全信息平台系统、办公自动化系统等新项目，组织开展了互联网时代港口创新发展研讨，不断提升信息化管理水平，更好地为港口生产发展服务。
“转型升级话国企”采访团一行二十余人看到位于黄岛区的董家口港区的第一感受便是干净整洁、雄伟壮观。世界第一、造价不菲的桥吊正在忙碌着，绵延7公里的抑尘网将码头的矿石粉尘进行了有效地控制。我们相信，2014年，是青岛港转型升级的攻坚之年、关键之年，面对更为艰巨的发展使命，青岛港将深入贯彻落实中央省市指示部署，推动“五大板块”加快突破，以实际行动为山东、青岛经济社会发展做出更大贡献。（本网记者）
提示：支持← →箭头翻页
