老青岛人力车夫：禁吃大蒜韭菜 服装统一(图)

    1915年，日本人在青岛开办“日轮公司”专门从事拉客人力车的制造，长达30年之久。到30年代初，青岛人力车逐渐形成规模，共有大小车行286家，中日经营各占一半，日本人经营的规模比较大，拥有有照人力车2000多辆，车夫5000多人。日本人对车夫剥削非常苛刻，车夫每天的收入，4月到9月的旺季，每天1元左右，而到了淡季，每天只有5、6角的收入，有时候分文不进，吃饭都成问题，还要交车租（车租每天是3角至3角5分）。再加上公共汽车等交通工具加入竞争，人力车夫的生活非常困难。据1931年青岛社会调查局统计200户人力车夫的生活状况，1929年车夫每人每月的收入平均为28元3角8分，支出为33元7角6分，1930年的收入为27元3角6分，支出为29元7角1分。1936年被生活所困的5000名人力车夫上街游行示威，要求减少车租，增加车资。

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