青岛港首次发声 回应骗贷事件

青岛港卷入涉嫌骗贷风波

    【标题】2、青岛港事件骗贷图

    【口插画】

    根据前方记者了解到的最新情况，涉嫌骗贷的这家企业已经在接受公安机关的调查，而多家被骗的银行也开始向法院发起起诉。看到这里，我们大概可以勾勒出这个骗局。正常的抵押借贷方式是，一家公司将金属产品，存放在某个仓库当中，由仓库方开具一份仓储证明，使用这份证明，去银行就可以获得一定的贷款。但是在这起事件当中，这家企业却伪造了虚假的仓储证明，并且从银行骗取了贷款。

    【标题】3、独家探访：骗贷风波下的青岛港

    【导语】

    这一事件涉及的货物范围有多大？青岛港内的其他货物会不会也涉及“骗贷”？新闻频道的记者独家探访了这起案件的发生地，青岛港大港分公司。

    【正文】

    上午八点钟，青岛港的码头逐渐忙碌起来，一切看起来和往常并没有太大区别，但是事实上，这起骗贷事件还在不断发酵当中，越来越多的银行开始关注，涉嫌骗贷的这家公司，在青岛港究竟存放了多少货物，他们手头的抵押凭证究竟有多少是伪造的。

    【同期】本台记者

    这里就是青岛港的保税仓库，这起案件中涉嫌骗贷的企业，它的货物就存放在整个保税区内。

    【正文】

    在保税区内记者找到了属于涉嫌骗贷案件的这批货物。

    【同期】本台记者

    现在我所在的地方就是，涉嫌骗贷的这家企业货物的存放地，可以看到，周围都已经被查封起来，透过这个栅栏还能看到里面的标签，可以看一下，这批货物的船号是泰米尔号。

    【同期】青岛港工作人员

    记者：问一下，这个是什么时候查封的？

    五月底六月初的样子。现在都封起来了。

    【正文】

    这批货物就是案件当中涉及的氧化铝、电解铜。在青岛港大港公司办公室，记者看到了这批货物的查封文件。

    【同期】大港公司总经理

    一共是氧化铝19万吨，铝锭是6万吨，电解铜是1.8万吨。一共是28万吨，这就是封存的所有货物。

    【正文】

    青岛港一年的货物吞吐量都在4.5亿吨以上，被查封的28万吨的货物在其中占比并不大，而这也是事件发生之后，在青岛港被唯一查封的货物，涉案的公司，就是利用这28万吨的货物，从各家银行得到了贷款。大港公司的这位负责人，特地找出了这批货物当时的合同。

    【同期】大港公司总经理

    这是我们和他们唯一的合同，就是港口作业合同，这是唯一的一个合同，从来不出具所谓的仓单，港口应该做的就是一个卸船、搬运、保管、交付。

    【正文】

    这位大港公司的负责人表示，公司从来没有开具过所谓的仓单证明，在他们提供的服务中，也只有装卸、搬运。而目前根据他们了解的情况，涉嫌骗贷的公司也仅仅是涉案企业这一家。

    【标题】4、新闻分析：大宗商品骗贷案件频发为哪般？

    【导语】

    其实，用伪造证明骗贷的方式并不新鲜，早在两年前，长三角一带就出现过钢贸商利用抵押钢材骗贷的事件，方式方法与这次事件几乎如出一辙，那么为什么这样的骗贷事件会频繁发生呢？

    【正文】

    这是今年二月，记者在上海拍摄到的画面。上海钢贸行业存在利用同一批货物进行反复抵押的情况，上海最大钢贸商由于为这些骗贷的钢贸企业做担保，也被卷入其中，欠下三十亿银行贷款无法偿还。

    【同期】刚贸商叶肇华 现在真的是山穷水尽了，无力偿还。

    【正文】

    对于这样的骗贷手法，无锡市银监局局长戴玉明曾经这样表示：“钢贸商本能的投机意愿与商业银行天然的信贷扩张冲动一拍即合，在信贷资金助推下，钢贸信贷泡沫逐步产生并不断膨胀，考核制度温床诱发泡沫滋生。”

    而今年四月，银监会也提出要警惕大宗商品贸易融资领域的违规贷款，特别提出钢贸行业的违规融资模式有被复制到铜、煤炭、铁矿石、大豆等商品贸易融资领域的迹象。眼下青岛港的事件似乎印证了监管部门的预警。

    【同期】中国社会科学院金融研究所副所长 胡滨

    这个操作的手法并不是很高明，一些东西在业界已经是很多年了。但是为什么能做呢？这中间涉及到的整个流程比较复杂，又涉及到贸易，又涉及到整个银行融资的贷款等等。这么多渠道当中，你光靠一家的机构去监管，一个部门去监管，往往难以做到。

    【正文】

    而就在本月初，天津港也卷入了一起“骗贷风波”当中，一家公司利用存放在天津港的化石产品骗取了大量贷款。

    【同期】中国社会科学院金融研究所副所长 胡滨

    可能要涉及到工商，税务，港口的管理，加上银行的监管部门的管理，监管部门的监管，再加上公安，司法等等这样的介入。只有这样一个综合的管理你才能查清楚。所以呢会演变成这么大的一个事件，这么高额的一个骗贷事件，和我们监管的有待加强也是有关系的。