高清:青岛最大规模充电群 车档式终端手机操控

    充电桩：占地面积小 建设成本低

    相对于充换电站的占地面积大、建设成本高，充电桩有着体积小、建设成本低的优点。一个充电桩仅占地0.8平方米，配有2个充电接口，可以同时为2辆车进行充电服务。也就是说，温馨巴士将建成的27个充电桩将有54个充电接口，能够有效分担岛城充换电站的作业压力。据了解，充电桩操作非常简单，与燃油车加油、燃气车加气没有什么区别，驾驶员只需将充电枪插进公交车尾部的充电槽即可，即插即充。

    在今年的7月中旬，交运温馨巴士就已在延安一路场站安装一个充电桩在迷你巴士上进行充电测试。在近两个月的测试中，充电桩“表现”优异，在直流充电模式下，以150kw的充电功率，只需20分钟就可为车辆快速充满电，而在交流充电模式下，大约3-4个小时就能完成充电。充电桩有直流快充和交流慢充两种方式可选，使驾驶员们既可以在白天对车辆进行应急充电满足行驶电量所需，也可以利用晚间用电低谷对车辆充电，节约充电成本。此外，由于充电桩体积小可以直接设在场站内，这样也能大大节约电动车往返充换电站途中的电力消耗，使电量的有效利用率更高。

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