汽车北站的乘客往往携带行李较多。
编者按
位于青岛重庆北路的青岛汽车北站，因地理位置重要，历来被看作是青岛公路客运的“北大门”，市区发出的客车都要经停此站，每天发车达650多个班次。再加上车站周边是外来务工人员较为集中的区域，从青岛机场下飞机的转乘客流也汇聚于此，进入春运以来，该站每天发送旅客都超过1万人次，给车站带来了不小的疏散压力。记者20日来到汽车北站客运一线探访获悉，近两天汽车北站迎来了节前农民工返乡高峰，与前些年相比，无论是站内服务还是站外秩序，今年都有很多新变化。
高峰时段每分钟发两班
20日早上7时30分许，位于重庆北路上的青岛汽车北站候车厅内，已经是人头攒动，几乎每个检票口都排着长队。记者注意到，乘客中以扛着大包小包行李的外来务工人员居多。从聊城来青务工的徐先良告诉记者，他和4名同乡一起在双埠附近的一家工厂里干活，前一天刚刚结算完工资，原本以为车票不好买，没想到车站加开了加班车，他们刚一进站就买到了车票。
记者注意到，虽然乘车的旅客较多，但售票厅中并未显得拥挤，售票厅的8个窗口已经全部开放，设在站前广场南北两侧的应急售票窗口也加开了8个。记者注意到，前来买票的旅客口音较杂，几乎能听到全国各地的方言，有时需要售票员反复核对，才能弄清楚旅客的目的地，一定程度上降低了售票的效率。“进入春运以后，站上的工作人员已经全部到岗。”交运汽车总站副总站长、青岛汽车北站站长周锡鸣介绍，进入春运以后，该站已经实行24小时不间断售票。
“从早上7点半至上午9点，是车站发车最密集的时段。”该站负责车辆调度的值班站长张震介绍，平时汽车北站日均发车班次约650班，春运期间开通加班班次后，总数达到了700多个班次。为了减少乘客等候的时间，高峰时段每小时控制在120个发车班次左右，平均每分钟就要发两班车，“经常是五六个检票口同时检票上车 ”。“预计到了节前客流高峰期，北站日均发送旅客都将在2万人以上。”张震说，近两天返乡的农民工有所增多，日均客流在1.5万人次左右。
“铁公机”客流全从这儿走
据周锡鸣介绍，青岛汽车北站的地理位置特殊，毗邻青岛机场，地处重庆北路，紧邻黑龙江路和青银高速，交通流量较大，历来被看作是青岛公路客运的“北大门”。此外，该站的辐射范围内又分布着多个大中专院校，再加上周边分布着多个工业园区，相当多的学生客流和民工客流要在该站乘车。而从青岛机场下飞机的部分省内旅客，也往往会从该站转乘长途汽车。再加上铁路青岛北站目前已经办理客运业务，并且有直达公交车通往北站，一部分下火车的乘客也从汽车北站换乘。“扛大包的、坐飞机的都要从这儿走，客流构成较为独特。”周锡鸣说，车站周边的环境又及其复杂，这些都给车站的春运应对带来了考验。
记者发现，该站始发的省内班线大多集中在鲁西南地区，发往鲁西南的车几乎趟趟爆满。“目前青岛发往曹县、单县、巨野、德平、宁阳、滕州、东平等地的班车，都是在北站始发。”周锡鸣介绍，为了疏解客流，北站发往菏泽、聊城、德州等地的班线，目前都已经开通了加班车次，基本上保证乘客随到随走。
“我们总共准备了300部机动运力，随时应对可能出现的客流高峰。”周锡鸣说，目前北站一楼的候车大厅和二楼的应急候车厅共计可容纳乘客万余人，不仅有免费的开水供应，还有重点旅客服务区供老弱病残孕乘客使用。
增设座位供乘客过夜
20日上午11时许，准备前往高密的一行外来务工人员进站候车。在通过安检仪的时候，一把不锈钢菜刀被检测出来，负责安检的工作人员只好当着他们的面儿，打开编织带详细检查。据介绍，类似的事情在汽车北站几乎每天都会发生。
据了解，今年重庆路修好以后，各客运班次很快就可以次抵达北站，而乘客又屡屡出现迟到现象。“只要不影响后续班次的发车，我们尽量让班车等候乘客，并通过广播提醒乘客提前准备。”工作人员介绍。
此外，由于北站的客流以外来务工人员为主，很多乘客在错过当天的班次以后，往往不舍得住旅馆。在交运集团的统一部署下，汽车北站目前开放了24小时的售票厅，厅内全天开启空调，并增设了座位，供乘客以及社会人员在里面过夜，还为他们提供开水等。“只要是在确保安全的前提下，就尽可能为乘客出行提供便利。”周锡鸣介绍。
马年新春将至，千千万万普通人的美好愿望，正伴随着辞旧迎新的步子，一步步迈向现实。过去的一年，或激越或平淡，或收获或割舍，你我他的身边都已经发生或正在发生很多变化。本报派多路记者走访生产一线、春运一线、生活一线，即日起聚焦基层变化，触摸民情冷暖，记录时代心声。
一线观察
汽车北站“倒爷”几乎绝迹
20日，记者在探访汽车北站的同时，还对站外秩序进行了走访。据观察，在站前拉拢乘客到站外上车的“倒爷”基本上没有了，同时，在北站周边乱停车上下乘客的客运班车也看不到了。而在前些年，北站周边的客运秩序屡遭市民诟病，其中最让人头痛的就是私自拉客的“倒爷”。记者20日采访获悉，近两年汽车北站周边整治客运秩序打出了“组合拳”，一举扭转了以往存在的种种乱象。
“很多人把站前拉客的人称为‘黄牛’，其实性质还不太一样。”据城阳公安分局流亭派出所汽车北站警务室民警吕怡虎介绍，这些“倒爷”并不向乘客本人索要费用，往往是拉拢乘客站外上车，从中挣取提成。这样不仅扰乱车站正常的客运秩序，还造成部分乘客未经过安检直接上车，存在安全隐患。因此，从去年春运期间开始，吕怡虎等社区民警开始重点打击这些“倒爷”，凡是发现有拉客、倒客嫌疑的行为，立即将当事人列为重点对象，并带回警务室留下资料，以此来遏制“倒客”现象。“去年至今年春运前夕，北站周边前后有50多名存在倒客行为的当事人被列入名单，每人都进行了登记。”吕怡虎介绍。
在打击倒客行为的同时，负责北站周边客运秩序管理的主管部门，也加大了对客运车辆的稽查力度。据城阳区交通运输局驻青岛汽车北站管理办公室主任孙川正介绍，在今年春运之前，已经全面检查辖区客运车辆的技术状况和营运证件，同时对进站营运的客运班车进行拉网式安全检查，重点检查车辆的营运证件、GPS监控、消防设施、安全锤等安全设施是否齐全有效，对存在问题的车辆立即停运。同时，要求所有参加春运的客运车辆都必须配备防滑链，在确保安全的前提下有效控制车辆运行，并在恶劣天气启动应急预案，合理调配车辆运送旅客和疏散旅客，防止出现旅客大量滞留。
“首先是确保车站有充足的运力，乘客随到随走，方便乘车。”孙川正介绍，预计2014年春运的客流高峰将出现在1月22、23日(农历小年)和28、29日，返程高峰将出现在2月15日、16日，他们已会同青岛汽车北站准备了具备春运资质的大型客车作为备用应急运力，在客流高峰期间投入营运，确保广大旅客安全、及时出行，保障2014年春运工作安全、畅通。同时，进入春运以来还查处站外上客等违规客运车辆12辆，维持汽车北站周边春运期间的正常客运秩序。