青岛地铁1号线全长约60公里，是连接黄岛区和青岛主城区的重要线路。记者昨天下午从青岛地铁集团获悉，地铁1号线初勘报告已于今年3月完成，将于近期开展详勘工作。详勘工作包含地质钻探、物理探测和原位测试等内容，通过多种手段查明沿线的工程地质情况，详勘工作将设置一定的围挡。
各区手续已办完
据了解，青岛地铁1号线穿越黄岛区、市南区、市北区、李沧区、城阳区。项目起自黄岛峨眉山路与长江路交叉口，沿长江中路、长江东路、滨海大道、跨海向北进入青岛主城区。线路进入主城区后向东左转穿过青岛火车站，向北经台东、海泊桥后，线路向北沿人民路、四流南路到火车北站，过火车北站后向北至终点站东郭庄站。线路长约60里，设站39座。
目前，各区占掘路、占人行道、占绿化带等手续已经办理完毕，现1号线各区段正进行现场围挡和钻探设备进场工作。地铁1号线初勘工作已通过专家评审，详勘工作十分重要，将为地铁1号线施工图设计工作奠定坚实的基础。
穿越胶州湾海底
去年年底，国家发改委印发了《关于青岛市城市轨道交通近期建设规划（2013—2018年）的通知》（发改基础[2013]2405号），批复了地铁1号线工程、4号线工程、6号线一期工程等3个项目，全长109.1公里，为地铁1、4、6号线下一步可研报告编制、可研审批以及初步设计等工作奠定了基础。其中1号线起点为黄岛区长江路站，穿过胶州湾海底，经火车北站，终点是城阳东郭庄站。 4号线起点是市南区人民会堂站，终点是崂山区沙子口站。 6号线起点是黄岛区井冈山路站，终点是中日韩园区站。
将形成骨干网络
获批复的地铁1号线工程、4号线工程、6号线一期工程3个项目，连同在建的3号线、2号线两条线路，将形成约160公里的地铁骨干网络，基本覆盖六个区和主要对外交通枢纽。届时，轨道交通网络将与青岛火车站、青岛火车北站两个铁路客运枢纽、青岛长途汽车站等五个汽车客运枢纽及流亭国际机场衔接，初步形成轨道交通、常规公交互为补充，多种交通方式协调发展的城市综合公共交通体系。(记者 刘泽源)