昨日，首条连接城阳区和市区的103路“定时快车”正式投入运行，早晚各发两个班次，早高峰发车的两个班次共运送乘客154人次，全天运送乘客300余人次，车上乘客共同的感觉就是一个字“快”。
单独设置始发站
早晨6点20分左右，记者来到公交城阳分公司汽车四队停车场，看到两辆独特的103路公交车整齐停放着，驾驶员进行出车前的检查工作。“为了使103路‘定时快车’更容易辨认，路队定做了两个线路牌，一个张贴在前风挡右下角，一个张贴在上客门左边玻璃上。 ”路队队长傅祖斐告诉记者，线路牌清晰地标注着“103定时快车”字样，13个停靠站点全部列在上面，乘客在上车时，应先确认线路牌上的13个停靠站点中是否有自己要去的地方。
“‘定时快车’首日投入运行，部分乘客还不了解相关信息。每到一站，每上一位乘客，驾驶员都会询问乘客在哪一站下车，并通知乘客，他们乘坐的是103路‘定时快车’，确认乘客准确无误乘车。”傅祖斐告诉记者：“为了与普通103路行区分，我们单独设立103路‘定时快车’的始发站，‘定时快车’始发站设在普通103路始发站东面20米的位置，并设置了专门的乘车提示牌。 ”
以后手机能查询
据悉，“定时快车”的车载报站系统已经重新进行调试，报站系统只对“定时快车”的13个停靠站点进行报站，省去的33个站点将不予以报站。 103路“定时快车”暂时还无法从公交智能查询系统上进行查询，乘客只能根据发车时间在车站等候。青岛公交集团城阳分公司技术部门正在对“定时快车”智能查询系统进行调试。届时，乘客将会从手机智能查询软件，查询“定时快车”的到站情况，乘坐将更加方便。
半小时开进市区
7点17分左右，103路793号 “定时快车”到达西小水车站，公交车正式驶出城阳区，离终点站李村车站只有四站路，共耗时32分钟。驾驶员王新华介绍说：“原来，普通的103路车从始发站到汽车北站需要45分钟左右，现在可以节约将近15分钟。 ”车上有不少乘客感叹：“这个车就是快啊，半小时就开进市区了。 ”
7点40分，“定时快车”到达终点站李村车站，耗时55分钟，比计划的50分钟单程运行时间要多5分钟。这是由于周一车流较多，李村部分路段出现轻微路堵。 “我家住在正阳路车站附近的华三小区，家门口就有103路车站，由于不知道103路‘定时快车’的时间，她是先坐906路，然后换乘502路车到下王埠村北。 ”在李村下王埠村北车站上车的金女士告诉记者：“这下好了，以后早晨坐这个车上班就可以了。 ”
全天共四个班次
记者发现人最多的时候，车上还有5、6个空座，而被“定时快车”超过的普通103路公交车上已经站满了乘客。另外，还有很多乘客不知道103“定时快车”开通、运行的具体信息。据青岛公交集团城阳分公司营运部门统计，早晨运行的两班 “定时快车”共载客154人次，由于晚上运行的班次客流量较大，“定时快车”全天四个班次运送乘客，预计在300人次左右。
据公交集团城阳分公司经理张建军介绍说：“新开通的103路‘定时快车’，周一至周五工作日早晚各两个班次，由城阳十五中车站发车。这几天我们将组织人员进行客流调查。根据客流情况，适当增加发车班次，满足乘客的乘车需求。”103路“定时快车”设置13个停靠站点，分别为城阳15中、硕阳路、春阳路、德阳路、正阳路、平阳路、流亭、国际工艺品城、西小水、丹山、下王埠村北、李村公园、李村。（记者 徐美中）