昨天上午，公交女司机魏文萍开着2路电车跑完最后一圈，为她的职业生涯画上了一个圆满的句号。当天是魏文萍退休前的最后一个工作日，也是她50岁生日。记者了解到，这位公交女驾驶员开公交车28年，安全行驶86万多公里，相当于绕地球22圈，安全运送乘客达千万余人，这些都创造了公交集团女司机的驾驶纪录。
走出车厢接过鲜花
上午10时左右，魏文萍将车稳稳开进停车场后，突然被眼前的一幕惊呆了：车队的负责人手捧着鲜花走进车厢祝贺。魏文萍接过鲜花，脸上挂满泪花。
“在公交干了32年，真的舍不得同事们，与很多老乘客关系也不错，就这样退休了。”擦了擦脸上的泪水，魏文萍感慨地说，“自从32年前来到公交电车就一直在2路线，把青春奉献给了公交车。如今要离开了，感觉时间过得真快。 ”
魏文萍1982年高中毕业后就来到公交，刚开始从事乘务员工作。 1986年，她开上了自己的第一辆电车，从那以后，她一干就是28年。上世纪八十年代初，公交车性能差，爱出毛病，需要车上车下勤检查，这对那个年代的中国传统女性来说是个难以克服的问题。因此，在当时公交行业从事驾驶员工作的女性可谓凤毛麟角。她所在的2路电车姐妹班是一个有着悠久历史的班组，自1978年组建以来，在公交这片土地上，历经几代人的辛勤耕耘，班组取得优异的成绩。
能蒙眼拆装集电头
魏文萍说话办事以干脆利索出名，是公交系统不折不扣的“女汉子”。她在28年驾驶中练就了蒙眼拆装集电头的绝活。电车集电头是电车的集电杆与电缆线接触的部位，是保证车辆安全运行部位之一，也是驾驶员每日例保检查的必检部位。为了提高业务技能，班组老驾驶员魏文萍将集电头拆下来经过无数次反复的研究和练习，率先练就蒙眼拆装集电头的绝活。在她的带领下，2路电车驾驶员苦练岗位技能，通过无数次反复练习，班组已经有10余位驾驶员掌握这一技能。
魏文萍20多年前驾驶的是大通道车型，车况较差，劳动强度也比较大，因此公交线上更换了一茬又一茬的驾驶员。后来更换了“京一”型电车，魏文萍始终任劳任怨，坚守自己的岗位。现如今，她开玩笑地告诉记者：“没有机会驾驶更新型的电车真的很遗憾了，不过看见公交车型的不断发展，我真心高兴。 ”对魏文萍来说,因为热爱她选择了坚守。她把自己全部的爱都倾注在了公交驾驶员这个岗位上，无怨无悔。
电车驾驶证考试难现有女司机仅92人
无轨电车是青岛的城市特色之一，现在青岛市仅有2路、5路、30路三条无轨公交线路，电车共有111辆，驾驶员248人，女驾驶员92人，公交女司机少，开无轨电车的女司机更少。据了解，电车驾驶证现在考的人越来越少，因此导致公交女驾驶员越来越少。公交司机工作强度大，每天都要服务成千上万的乘客，对女司机来说，起早贪黑的工作性质，决定了她们很少能顾及到自己的家庭。（记者 徐美中）