莱西北站入口处
莱西北站闸机通道
莱西北站候车室
□青岛日报/青报网记者 王凯
青岛日报/青报网讯日前，记者在青荣城铁莱西北站看到，这座采用玻璃幕墙和钢结构的建筑外部工程已全部完工，站前4300平方米的硬化路面也已铺设完毕。作为青荣城铁在青岛的最北站点，通车后莱西北站将成为连接青岛与烟台威海的北大门。
据介绍，莱西北站坐落在莱西市武汉路与204国道交界处，紧靠莱西市区，与原来的老火车站也只有一千米左右的距离，将为莱西市民的出行带来极大的便利。记者在现场看到，3000平方米的莱西北站已经基本建设完成，工作人员正在进行最后的安装和调试。候车大厅内180多个座椅已经摆放整齐，只是座椅上的包装还未拆除，电子显示屏 上已经有了车次信息。
据了解，站内共设有4台自动售票机和3个人工售票窗口，旅客们可根据需要选择购票方式，然后进入北边的候车厅内等候。900平方米的候车厅设有3个人工检票口和4个自动检票口，大厅两侧设有便利店，能够同时满足300名旅客的需要。
“站前4300平米的硬化路面是临时性的，莱西北站周边150亩都将重新规划建造。 ”莱西规划局工作人员介绍，莱西北站站前区将建设城乡公交站、城市公交站、绿地广场、停车场、出租车待客区等多种功能区块，总占地面积达到150亩。城乡公交站共占地30亩，车辆将发往莱西各乡镇，城市公交站占地10亩，车辆运行路线在莱西市内，为民众提供出行便利。停车场分地上停车场和地下停车场两部分，可供数百辆私家车靠泊。目前规划方案已经获得通过，景观设计方案正在进行当中。莱西市政处负责人介绍， 站前广场有望明年春天开建。
“通车以后周边人气肯定旺起来，现在一些商业项目已经在洽谈当中。”记者从莱西城建局了解到，受青荣城铁通车的影响，莱西北站以北和204国道以西将规划建设一 批商业综合体和住宅项目。
不只局限于站点周边，青荣城铁给莱西带来的是交通区位优势的显现，是区域整体地位的提升。青荣城际铁路未开通前，从莱西到青岛大约需要1个半小时。青荣城际铁路开通后，从莱西到青岛大约需要30分钟，是原来所需时间的1/3，莱西将跨入“一小时经济圈”的高速时代。“青荣城铁加上青龙高速，莱西将真正成为胶东半岛的几何中心，便利的交通会吸引越来越多的企业投资落户，物流、房地产、商场、酒店以及生态观光旅游等服务业项目也将迎来新的机遇。”莱西商务局负责人介绍说。