乘客进站前，乘务人员进行最后的妆容整理
春运的脚步慢慢临近，回乡的旅客们相继踏上火车，准备回家过团圆年。在春运大潮中，列车员们往往是被人忽略的群体，而相比返乡旅客一年一次的挤车经历，他们却要长期坚守在这人挤人的列车中。近日，记者登上青岛至长沙的380A次列车，近距离地体验90后美女列车员的一天。
当天早晨9：20分，在青岛开往长沙的380A次列车驶入站台上，列车长崔潇清带着三位乘务员已分别走到各自的车厢门口，挂上车厢号牌、双手交叉站立、嘴角上扬，完成一系列的标准服务动作后，崔潇青在她所在的车厢门口微笑迎接旅客上车。
谈起她的这份工作，崔潇清说，她从18岁开始就成为列车服务的一员，一晃四年过去，她现在已荣升为列车长，一路走来，潇青认为这与她的努力分不开的。
崔潇清告诉记者，2011年参加工作后，她就一直负责上海线路。2013年7月调到了青岛至济南的列车上，当上了济南线路车长，这一跑就是一年半。在她的印象里，工作四年来很少在家过节，即使大年初一也在车上工作。
“在哪儿过节都是看运气，班都是排好的，谁都想在家过年，调班是不可能的。”今年已满22岁的崔潇清大部分时间都投入在工作上，以至于现在她还是单身。
列车启动前，列车长崔潇清开始填写乘务日志，确保列车上的人员到位。 9:36分，列车缓缓启动，崔潇清仔细检查着车厢连接处的各个门，防止旅客抓车，其他三位乘务员分别在负责的车厢内开始工作。
“推车上铺好防滑垫、摆上零食、热水。”今年刚满20岁的吴思蓓开始忙活起来，列车启动后，她就一步步挤过人群走向另一端的列车室，开始整理行李架，防止行车掉下来砸到人。
王贺是另一位90后乘务员。她说，在她们各自负责的一个近30米长的车厢内，每天不知道走了多少个来回，巡视车厢、整理货架、登记信息、打扫卫生。“每十五分钟就要走一趟，跑长沙这班列车需要10个小时，大约得走40趟。” 王贺说，熬夜对她们来说已成了习惯。
说话间，列车长崔潇青开始检查车票，由于车厢内学生旅客较多，她还要检查学生证，遇到旅客不理解的地方，她都耐心解答，检票毕，她再回到值班室，将旅客出行的信息认真地记录在工作交接表中。
9:50分， 伴随着乘务员的提醒，列车到达青岛北站，我们的体验工作就此结束。