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春节期间计划开车出行的车主们，要多掏钱了。由于国际油价近期持续走强，根据国内成品油调价机制，昨天，国家发改委下发通知，2月9日24时起汽柴油价格每吨分别上调290元、280元。这是2015年油价首次上调，“十三连跌”就此终结。
首涨>>> 93号汽油涨至5.85元/升
国家发改委在通知中指出，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，决定提高成品油价格。汽、柴油供应价格每吨分别提高290元和280元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨6520元和5570元。
价格调整后，具体到青岛，93号汽油每升上涨0.23元，从5.62元调整为5.85元，97号汽油从6.03元调整为6.28元，0号普柴重回5元以上，由4.90元涨到5.14元，-10号普柴则由5.29元调整为5.55元，-20号普柴调整为5.81元。
国际油价从去年6月份开始进入下跌通道，至今已连续跌去近60%。与此相对应，国内油价从去年7月22日开始至2015年1月27日迎来了连续十三轮的下调。在国内油价十三连降中，以青岛地区93号汽油为例，每升价格从7.83元调整至5.62元，累计下调2.21元。
在油价连续下调中，财政部自去年11月28日起，三度提高了成品油消费税。去年11月28日，将汽油消费税单位税额由1元/升提高到1.12元/升；12月12日，由1.12元/升提高到1.4元/升；今年1月12日，由1.4元/升提高到1.52元/升。青岛市成品油流通协会副秘书长高崇东表示，经过3次上调，成品油消费税已没有再涨的空间。
算账>>> 回趟泰安老家要多花17元
本次价格调整，离春节不足10天，下次调价窗口打开要在春节之后。因此，春节期间出行，多掏油费是不可避免了。
老家泰安、已在青岛上班5年的徐先生，每年春节都回老家。他给记者算了一笔账，他驾驶的别克车百公里油耗10个左右，来回老家一趟约跑750公里，耗油75升。本次油价调整，93号汽油每升上涨0.23元，以此计算，回趟老家要多花17元左右。
岛城一家物流公司的王先生告诉记者，本次油价上涨，对他的影响不大。王先生专跑上海线路，往返一趟1500公里，货车百公里油耗40升，一趟下来需要600升油。“快过年了，跑不了几趟了，年后一开工估计也没多少活。”他说，这次0号柴油每升涨了0.24元，他往返一趟上海需多支出144元。
预测>>> 下轮调价可能会继续涨
本轮计价周期内，国际原油利好占据上风，整体延续上涨态势。分析来看，美国油田钻井数量减少，部分石油公司缩减开支等影响，市场认为未来油市供应量或能减少，市场信心提升。同时希腊问题缓和，美元大幅跳水，也支撑油价走势，另外部分业者空头回补，同样左右原油走势，多重利好支撑下，国际原油呈现连续大涨。
金银岛分析师李婉表示，国际原油见底的信号或已有所释放，部分交易商继续空头回补，对油价仍有支撑。预计2月27日新一轮调价窗口依旧为上调，国内零售价将进入连续反弹轨道。不过，由于供应过剩局面未能根本缓解，原油价格走势或较为震荡。“我认为近期国际油价有望站上60美元。”高崇东说，国际油价已经见底，未来一段时间很可能维持这一水平。 （记者 刘汉锋）
分析>>> 低油价仍是长期“主基调”
近期国际油价突然大涨，长达半年以上的国内成品油价格下滑走势终于暂时“刹车”。9日，国内油价迎来了久违的上调。自9日24时起，汽柴油价格每吨分别上调290元和280元。专家表示，自今年1月下旬起，国际油价改变了单边下跌的行情，波动性加强，并出现了超跌反弹的现象。但长期来看，国际原油市场供大于求局面仍未根本改变，油价难言触底，低油价仍将是“主基调”。 国际油价意外暴涨
“触发本轮国内油价上调的主要原因是近一段时间国际油价意外暴涨。”国际能源研究机构安迅思研究中心高级研究员梁丹表示，由于欧美几大石油巨头连续宣布削减未来油气领域的投资支出，再加上美国油田钻井数量已连续9周下降，刺激了国际油价大幅反弹。
来自石油期货市场的数据显示，本轮国内成品油调价周期内，纽约原油期货价格累计涨幅为13.4%，布伦特原油期货价格累计涨幅为18.5%。
与国际油价上涨幅度相比，国内油价上调幅度相对温和，涨幅在4%左右。
在油价上调政策兑现之前，国内成品油市场已提前预热。 油价短期波动加剧随着国内与国际市场联动愈加紧密，国际油价实际上已经成为指挥我国油价涨跌的“遥控器”。自2014年下半年开始，国际原油市场陷入“大熊市”，油价出现恐慌性超跌。今年1月份纽约油价和布伦特油价与去年最高价相比跌幅一度达58.6%和59.5%。
受此影响，国内成品油价格也出现史上罕见的“十三连跌”。目前来看，国际油价这一轮单边下跌的局面基本终结，国内成品油价格“跌跌不休”的节奏也被打乱。短期来看，国际油价步入了波动起伏的敏感期，消息面的些许变化很可能引发原油期货市场上的惊涛骇浪。
生意社分析师李宏表示，国际油价波动加剧，意味着后期国内成品油调价也将出现涨跌互现的状态。本轮国内油价上调兑现之后，根据我国成品油定价机制，下轮成品油调价时间窗口将于2月底到来。目前来看，下轮油价继续上调的概率性较大。
虽然国内油价上调，但对于消费者而言，油价仍处于较低水平。另外，临近春节长假，国内加油站打折促销活动频繁，也有利于降低消费者出行成本。
供过于求格局未改
虽然国际油价单边下跌的状态基本结束，且出现了大幅反弹的现象，但这并不意味着国际油价重新进入上升通道。专家认为，国际石油市场供过于求的格局并未改变，消费者不必陷入“高油价”卷土重来的恐慌。
“油价反弹速度越快，持续性就越差。目前来看，国际油价很难突破每桶60美元的关口。”广东省油气商会油品部部长姚达明表示，国际油价出现超跌反弹在情理之中，但如果说油价已经见底，可能言之过早。
姚达明分析称，欧美部分石油企业利润下降，宣布削减开支是正常的市场行为。但目前来看，沙特等欧佩克主要产油国产量依然保持高位，而美国石油库存也创出历史新高。这意味着全球石油市场供过于求的格局仍未根本扭转。
隆众石化网原油分析师李彦认为，虽然1月底到2月初三个交易日内，国际油价累计反弹近20%，但后期美国原油库存数据创新高的消息又引发了原油市场“地震”，纽约油价单日大跌8%。这说明近期国际油价反弹的趋势并不稳固。
法国兴业银行石油研究部全球负责人迈克尔·维特纳直言，不相信油价已经触底。石油钻井数量是产量的领先指标，虽然美国石油钻井数量下降，但要传导到石油产量需要几个月的时间。 据新华社