在青岛，有青岛站、青岛北站、城阳站、胶州站、胶州北站、蓝村站、即墨站、即墨北站、莱西站、莱西北站、平度站等11个火车站。其中，城阳站230平方米的候车室，设计容纳旅客200人，是青岛最小的火车站。昨天，记者探访城阳站，候车室“人满为患”，春运期间每日客流量都在1200人以上，高峰时段达到1500人。因青荣城铁线路改造施工，城阳站自3月16日起至年底停办客运业务。
拎大包小包赶火车
昨天上午8时30分许，记者赶到青岛最小的火车站——城阳站。虽然距离发车时间还有将近40分钟，但是期盼回家的旅客早早就在候车室里等候，而且还有陆续赶来的旅客。记者看到，每位旅客都拎着大包小包，拉着行李箱，把准备好的年货带回家。
青岛到曹县的5026次列车于8:37从青岛站驶出。 9:08到达城阳站，停车7分钟。在候车期间，进入候车室需要通过两道安检，“春运期间，城阳站的客流量明显增加，为了保障旅客顺利返乡，我们加大了检查力度。 ”城阳火车站派出所民警张延恒告诉记者，春运期间增加了一道安检，协助车站工作人员做好旅客候车、上下车的安保工作。
候车室里水泄不通
近500位旅客将本来就显得很拥挤的候车室挤得 “水泄不通”，记者试图穿过人群到检票口，但是根本行不通，“城阳站的现有站舍修建于1993年，车站候车设施目前已显得很简陋，而且候车室面积仅有230平方米，当初设计容纳旅客200人左右，能满足上世纪90年代的客流运输需求。”城阳火车站客运主任张鹏介绍说。
8：50车站开始检票，旅客拎起放在地上的行李，缓缓向站台走去，记者随着人群艰难地往前走，到2号站台需要通过地下过道，而此时地下过道早已非常拥挤，“只有两个站台，而且站台比较小，旅客数量又多，所以我们在列车停靠之前不允许旅客在站台上。 ”张鹏告诉记者，车站的工作不仅是发送旅客，还要确保旅客的安全。 9:08，行驶31公里后，5026次列车缓缓停靠在2号站台，回家的旅客纷纷踏上归途，9:15列车启动。
春运加开两趟临客
“今天带着女朋友回老家莒县，给爸妈买了新衣服、还有大虾、鲅鱼，一想到晚上就能到家了，心里特别高兴。 ”在城阳上班的小李笑着说，为了在小年能回家，特意请了几天假，因为一年没有回家了，很想爸妈。小李牵着女朋友的手，脸上洋溢着满满的幸福。提着一箱美酒、一箱海鲜的刘先生更是激动，“想到今天回家过小年，昨晚兴奋得都没睡着觉，看我这堆行李，都是回家的年货。 ”刘先生说，自己在城阳打工已经5年了，每年都会在小年之前回老家菏泽，因为家人觉得小年很重要。
为了应对春运期间的返乡客流，城阳站增开了K5506青岛北—菏泽，K5512青岛北—烟台两趟临客，“K5506次列车在2月8日至16日开行，K5512次列车在2月8日至14日、2月24日至3月14日开行，青岛至烟台的K8252次列车15：52到达城阳站，今年烟台方向的旅客明显减少，每天仅有30多人，而去年每天能有100人左右。”张鹏说，2月8日至12日，每天的客流量在1200人左右，而13日至17日预计将达到每日1500人，除了上午5026次列车的旅客人数比较多以外，晚上的K5506次和5022次列车共发送旅客近千人。
3月16日至年底停运
张鹏说，每年春运期间成千的旅客同时涌向城阳站，今年预计最高峰时一天将有1500多人，旅客排队“挤火车”，客流量的增加远远超出了车站的乘降组织能力。
“从今年3月16日起到12月31日，城阳站因施工改建要暂停办理客运业务，所以提醒经常到此乘车的旅客，停运期间可以选择到蓝村站、青岛北站等车站坐车。”张鹏介绍说，去年年底青荣城际铁路开通，因为城阳站连接青岛北站和即墨北站，为了打通两个站点，城阳站需要改建扩容。（青岛晚报/掌上青岛/青网 见习记者 梁超）