保税港区青保国际汽车城（资料图）
保税港区青保国际汽车城（资料图）
青岛新闻网3月19日讯 进口车为啥这么贵？昨天下午，保税港区管委汽车口岸办公室主任孙冰做客网络问政。针对网友的吐槽，他分析进口车价格高关税并非惟一原因，销售渠道也是重要因素。
国内外汽车价格差别缘何悬殊？
有网友吐槽：“同样一辆车，为何美国本土卖的很便宜，中国内地老百姓却要付出好几倍的代价才能购置？”
孙冰答复称：一辆进口车的国内售价由到岸价格、关税、消费税、增值税、其他费用及利润等几部分组成，对最终售卖价来说，生产和运输成本占40%，关税和消费税平均占比20%，总代理经销商的利润占去30%，而其他分销商的利润仅为5%。
我们国家对汽车销售实行总经销商制度，各汽车企业在华设立的总代理经销商，他们掌握对进口车资源、渠道及定价的控制权，国外厂家为了控制市场价格，设置最低限价，经销商一旦突破，就会受到严厉处罚，涉嫌价格垄断，严重侵害了消费者权益。
国家从去年开始也加大了对进口车反垄断的力度，并对部分总经销商采取了巨额罚款等措施。同时，从今年开始，国家启动平行进口车试点，从源头采取措施，控制经销商暴利。作为青岛保税港区汽车口岸的配套项目，青保国际汽车城所经营车辆采用平行进口，质量优异，价格实惠，欢迎您到车城参观选购。
平行进口与4S店模式四大区别
针对网友提出的“是什么是平行进口车，和4S店相比模式上有什么区别？”的疑问。
孙冰解释：所谓“平行进口”，是相对“中规车”概念而来的，指除总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”等。
和4S店相比，主要有几下几个区别：
一是突出的价格优势，平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低5%-20%不等。
二是车型和提车时间优势，海外新车上市后，有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说，在这方面就有着天然的优势——自由在海外采购后，再运至国内销售，省去了很大一部分新车等待时间。
三是款型配置更丰富，能够购买中国没有的海外车型，也是平行进口车的一项优势。一般为了符合中国市场定位策略，汽车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装。而平行进口车直接从北美、中东等地区进口，款型与中规车并不一定一致。例如奔驰GL350，在国内的奔驰4S店中未销售柴油版车型，而通过平行进口，就可以买到柴油版。
四是提车流程优化，除尚未进入国内的海外新车外，多数车型在走完相应手续后，就能立刻提走。
全国19个汽车口岸青岛第6
孙冰介绍，2012年11月6日，青岛保税港区获批为汽车整车进口口岸。
2014年，青岛保税港区汽车口岸全年到港整车5828辆，居全国19个汽车口岸的第6位，吸引了130多家汽车贸易、经销企业入驻。
平行进口汽车主要是中高端车
有网友咨询：保税区车城的车都是豪华车吗？有没有价格低一些的车型
孙冰回复：青岛汽车口岸目前进口的车型全部为非中规车，这些非中规车的市场特点就是以中高端SUV和越野车为主，品牌集中在奔驰、宝马、保时捷、路虎、丰田、福特等。这些车都是由汽车进口商根据平行进口的行业特点和对市场的考量，自己决定进口的车型和销售价格，售价处于30万至上百万不等。（记者 陈志伟）