昨日下午 1时 15分，一艘马绍尔群岛籍大型油轮“荣誉号”行至青岛附近海域时，发出紧急求救信号：船上一名格鲁吉亚籍船员突然出现尿血等严重症状，急需接受专业治疗。面对呼救，青岛旅游集团通用航空服务有限公司、国际海员事务代理中心、黄岛边防检查站、青岛港董家口航运中心、120急救中心等单位和部门立即行动起来，合力展开救援。经过3个多小时的海陆空接力救援，往返200多公里，病员被送往青岛市中心医院救治，身体情况稳定。
一名外籍船员昨海上突发急症岛城海陆空接力成功实施营救
船员突发尿血陷昏迷
“这里是马绍尔群岛籍荣誉号。我们船上有一名船员，患有肾结石，现在出现尿血等不良症状，并多次陷入昏迷，急需送医治疗。 ”昨日下午1时15分许，国际海员事务代理中心接到“荣誉号”发来的求助。 “这个船员是个年轻的小伙子，来自格鲁吉亚，平时他知道自己有肾结石的状况，但是没太在意，最近几天症状突然加重，但是意识还算清晰，只是下腹经常突然性绞痛难忍，疼得实在受不了。因为船上没有足够专业的医疗条件，船方这才向我们求助。”国际海员事务代理中心工作人员告诉记者，事发时“荣誉号”行驶在青岛到连云港之间海域，为了尽快完成交接伤员的任务，因此决定驶入青岛海域等待救援船只出海营救。
救援直升机整装待发
下午 2时 20分，记者赶到了位于西海岸泊里镇的青岛港董家口航运中心时，青岛旅游集团通用航空服务有限公司引进的一架欧洲直升机公司顶级的5吨级EC155型双发直升机已经做好出发准备，机组人员以及黄岛边防检查站官兵、山东中外运服务代理有限公司的工作人员都已经就位，各自分工协作，做好出发前的准备工作。
记者了解到，这架直升机可容纳12至13名乘员，具备机舱宽敞、视野开阔、速度快、耐久性强，以及噪音低和振动小等优势，目前在中国已被广泛用于海上运输、政府执法执行各类任务。在此之前，已经多次执行海上救援任务，表现出色。
直飞百公里降落巨轮
当天担任飞行任务的机长李学军来自中信海直，拥有超过7000小时的安全飞行记录，可谓经验丰富。现场机组人员告诉记者，从目前的天气和海上情况来看，空气能见度较好，海上风浪较小，总体还是适合飞行的。
2时30分，收到北航管理中心的回复指令之后，直升机的旋翼开始转动，登上直升机的记者和机长、副驾驶以及其他救援人员戴上防噪耳机。直升机慢慢离开地面，向东南方向飞行，大约10分钟后，跨越了灵山岛附近海域。下午3时许，经过大约100公里的飞行之后，飞机到达朝连岛附近海域，很快就通过搜索发现了目标船只。这是一艘巨大的油轮，资料显示，仅船身长度就达到333米，船上有专用的直升机着陆点。之后，直升机开始在空中盘旋，寻找合适的时机降落。由于海浪汹涌，船只本身不稳定，加上甲板本身有一定的倾斜度，使得平稳降落存在更大的困难，但是在经验丰富的机组人员的操作下，5分钟后，直升机还是平稳着陆在甲板上。
外籍病号顺利登机
此次与记者和机组人员同行的，还有来自黄岛边防检查站的两名边防官兵。因为按照我国相关法律法规，外籍船只不得随意靠岸，外籍人员也不得在未经允许情况下进入我国领地，但是考虑到伤员身体情况特殊急需治疗，所以他们特意乘坐直升机登船，现场检查船舶相关资料和船员身份等信息，确认无误并做相关备案工作之后，才可以带船员上直升机，返回陆地接受治疗。好在一切审核登记工作进行顺利，大约25分钟后，病号被带到甲板，看起来面色还不错，在直升机腾空的时刻，他还向甲板上的同事们招了招手，示意大家不用担心。
送上救护车直奔医院
“当时在船上的时候，我心里还是挺担心的，怕时间拖得过长，耽误了返程时间，一是耽误伤员救治，另外，现在天黑得很快，我们这个着陆点目前还没有很好的夜间降落条件，到时候会比较麻烦。 ”下午4时05分，大约30分钟的急速飞行之后，飞机顺利回到航运中心基地。直升机降落停稳后，病号被直接转移上了救护车。快速的交接手续之后，救护车立即驶往青岛中心医院。此时，夜色降临，机组人员则开始忙着飞行结束后的整理工作，甚至没有看到躺在车上的病号朝他们挥手致以谢意。
昨晚8时许，记者从医院获悉，目前伤员已经入院接受治疗，生命体征平稳，没有生命危险。（青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 赵杰）