记者从山东省交通运输厅获悉，我省正在全面推进绿色交通省创建工作。其中，创建绿色交通城市项目被列为我市2015年生态文明体制改革的重点工作任务，将在2015-2018年开展32个重点支撑项目建设，总投资约为75.91亿元。
方案 2018年建成绿色交通
据省交通运输厅介绍，我省是能源消费大省，也是交通运输能源消耗大省，总规模和能耗均占到全国的十分之一。今年2月，山东省以总分第二名的优异成绩顺利通过财政部、交通运输部组织的竞争性评审，成为交通运输部确定的4个绿色交通省创建省份之一。根据交通运输部批复的《山东省创建绿色交通省实施方案》，到2018年，山东省要基本建成绿色交通运输体系，全省绿色省份创建项目节能量约388.89万吨标准煤，减少二氧化碳排放约1018.11万吨，在2015-2018年四年创建期间，完成10类21个项目，总投资约为730.20亿元，其中节能减排相关投资230.90亿元。
到2018年，我市将基本建成绿色交通运输体系，绿色交通整体发展水平处于全国领先水平。全市绿色交通城市创建项目节能约26.09万吨标准煤，减少二氧化碳排放约54.92万吨。其中，32个重点支撑项目实施后预计可节约能源5.4万吨标准煤，替代燃料12.04万吨标准油，减少11.72万吨二氧化碳排放。
规划 提高公交出行分担比
为完成绿色交通省创建任务，我省将注重规划引领，积极探索自身特色创建模式，强化制度、资金等各方面保障。高标准编制全省“十三五”交通运输节能减排发展规划。
记者从市交通运输委获悉，我市将推广发展城市公共交通，建立以“城市公共交通+自行车/步行”为主体，出租汽车为补充的绿色出行系统，提高公共交通出行分担比例。全面落实公交优先战略，出台服务规范，在城区范围内优先发展公共交通和各种客运方式之间的换乘，加快建设一体化客运枢纽设施，提供公共交通与步行、自行车、小汽车等不同交通方式之间良好的衔接换乘条件。优化公路主枢纽布局，以优质高效的集约化运输网络与管理模式，全面提高客运效益与效率。积极推进城乡道路客运一体化，加快实施城镇客运班线公司化、公交化改造，推进线路资源整合，并与城市公交体系和镇村公交体系紧密对接，若干基本单元紧密协作，形成“蜂窝状”的青岛市城乡客运一体化网络。
布局 综合交通网络“零换乘”
在探索特色创建模式方面，我省总结推广烟台市和青岛港、日照港开展交通运输节能减排区域性、主题性试点的经验，深化“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动和万家企业节能低碳行动，宣传绿色交通理念，培育具有山东特色的绿色交通文化。
我市在绿色交通基础设施建设领域，将建设综合交通网络。统筹考虑区域发展、产业布局、城镇分布、资源禀赋等因素，进一步调整优化综合交通网络结构，加快提升公路网络，升级港口，建设新机场，完善通用机场布局。建成青岛综合交通枢纽，把综合交通枢纽建设作为实现各种运输方式有效衔接、推动交通运输综合发展的切入点和着眼点。青岛港功能明显提升，推进空地联运、公铁联运、公水联运、铁水联运及陆岛运输客运体系建设。加快构建结构合理、畅通高效、平安绿色的综合交通基础设施网络。统筹建设公路长途客运站、城市轨道、公交枢纽等，按照“零换乘”原则，将城市轨道交通、地面公共交通、市郊铁路、私人交通等设施与干线铁路、城际铁路、干线公路、机场等紧密衔接，形成多层、立体、便捷换乘的综合枢纽。（青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 张译心 摄影 徐常青）