原标题：“海陆空”年运旅客 9854万人次
我市交通邮电业发展驶入“快车道”努力打造“一带一路”枢纽城市
交通运输、邮电业是国民经济发展的基础先行行业，是反映经济社会发展的“晴雨表”。“十二五”期间，我市交通运输邮电业快速发展，实现新跨越、再上新台阶，对全市经济社会发展的支撑作用和推动作用日益显现。记者从市统计局获悉，截至2014年底，全市铁路、公路和水路共完成各种运输方式的客运量8213.1万人次，比上年增长6.07%；航空旅客吞吐量1641.18万人次，比上年增长13.05%；邮电业务总量在互联网与快递的促进下，保持高速增长的势头，全年完成邮电业务总量181.57亿元，增幅为17.23%。目前，我市不断加快推进重点交通大项目建设，正打造“一带一路”综合枢纽城市。（记者 傅春晓）
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变化在身边 数据
公路
预计到今年底，全市公路通车里程将达16376公里，比“十二五”初期增加141公里；其中高速公路将达818.4公里，比“十二五”初期增加89.6公里；公路密度达到148公里/百平方公里。
港口
截至2014年底，青岛港年吞吐量已达4.68亿吨，比“十二五”初期增长1.51亿吨，年均增长8.1%；集装箱吞吐量1658万标准箱，比“十二五”初期增长61.3%，列全国第三；外贸吞吐量3.11亿吨，比“十二五”初期增长40.1%，列全国第三。
航空
截至2014年底，流亭国际机场旅客吞吐量达1641.2万人次；比“十二五”初期增长69.9%，年均增长11.2%；在全国202个机场中名列第14位。
快递
2014年我市完成邮政业务总量30.86亿元，同比增长29.84%；其中快递业务总量达21.9亿元，同比增长39.39%；两项指标较“十二五”初期分别增长2.59倍和23.9倍。
电信
截至目前，我市已有移动电话用户1232.3万户，比“十二五”初期增长46.3%；
固定宽带用户243万户，比“十二五”初期增长50.6%；
累计上网时间63.13亿小时，比“十二五”初期增长269.6%。
私家车
我市机动车保有量从“十二五”初期的不到148.85万辆增加到203.4万辆，增长36.6%；
其中私家车144.82万辆，比“十二五”初期增长120.5万辆，增长495%。
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变化在身边 亮点
公路建设里程将达16376公里
“十二五”期间，我市公路建设快速发展，滨海公路、胶州湾大桥、龙青高速等高速公路相继投入使用；完成了G228双积公路、S603女岛港疏港路、S218平度莱州界至万家疃段等新改建工程。这些高速公路和改扩建工程大大优化和改善我市国道、省道布局和路况，对于带动沿途地区、特别是青岛周边区市经济的发展起到了十分明显的拉动作用。预计到今年底，全市公路通车里程将达16376公里，比“十二五”初期增加141公里。
轨道交通 5条地铁同时在建
作为最有效的陆上交通方式，我市铁路建设在“十二五”期间取得了丰硕成果。青荣城际铁路即墨至荣成段开通运营，使得即墨、莱西两市在1.5小时内可通达烟威，2小时直达荣成，成为胶东半岛快捷的运输通道。青岛北站项目于2010年3月开工建设，2014年1月10日正式运营，北站作为铁路、地铁以及长途客运的换乘站，是青岛大交通中的一个重要的枢纽站，下一步胶济客专、青荣城铁等9条铁路都将引入青岛北站，预计到2020年，青岛北站旅客的发送量将达到1800万人次。青岛也将由铁路的末端变为铁路枢纽城市，成为名副其实的龙头。
在青岛城市交通建设史上，地铁建设具有标志性、里程碑意义，从2009年地铁3号线首条地铁开建，到地铁3号线北段明日开通，以及2号线、3号线、青岛-海阳城际轨道 （蓝色硅谷段）、红岛—胶南城际轨道等5条线路同时在建，青岛地铁工程建设已驶入“快车道”。目前，5条地铁线路的总投资进度已达35.6%。 5条线路建成后，将构建起覆盖新老城区的轨道交通网络构架，缓解城市地面交通的压力，对促进城市发展起到非常重要的作用。
水上运输青岛港居世界第七
“十二五”期间，我市水上运输企业不断扩充运力，截至2014年底，我市水上运输企业共有各类运输船舶343艘，240万总吨，比“十二五”初增加172艘，100.43万总吨。同时，我市航运企业实施稳健的经营策略，提前锁定货源，与必和必拓、巴西淡水河谷等跨国公司签订运输合同，提前规避市场风险，促进了我市水运生产的持续增长。
港口建设在我市建设北方国际航运中心的发展战略指导下加速前行。 “十二五”期间，我市新建包括董家口30万吨原油泊位、30万吨矿石接卸泊位、15万吨邮轮泊位在内的8个万吨级以上泊位，新增通过能力6567万吨。截至2014年底，我市港口共拥有生产性泊位124个，其中万吨以上泊位84个。
随着港口基础设施的不断完善，我市港口吞吐量也不断跃升，2014年全市港口吞吐量已达4.77亿吨，而作为我市最主要的港口青岛港，至2014年底，年吞吐量已达4.68亿吨，比“十二五”初期增长1.51亿吨，年均增长8.1%，已发展成为由大港、黄岛、前湾港和董家口等四大港区组成的世界第七大港口。
航空运输机场列全国第14位
“十二五”以来，随着我市国民经济的快速发展和对外开放的不断深入，选择航空出行的人员也越来越多，截至2014年底，流亭国际机场旅客吞吐量达到1641.2万人次，比 “十二五”初期增长69.9%，年均增长11.2%，在全国202个机场中名列第14位。“十二五”期间我市先后开通了至德国、美国等国家的国际航线，已拥有国内航线111条，国际（地区）航线22条，与我市通航的国内目的地55个，国际目的地12个，地区目的地5个，基本形成了联通全国、辐射欧亚空中交通网络，已成为华东地区重要的枢纽机场。
作为“十二五”规划之一的新机场建设，自2013年获得批准后，建设进度不断加速，各项建设工作已全面展开。到2019年建成投入运营后，我市将结束不能起降空客380、波音787等目前最大机型的历史，与北京首都国际机场、上海浦东国际机场等11个机场等级相当。预计到2025年，新机场旅客吞吐量将达到3500万人次，货邮吞吐量50万吨，飞机起降30万架次，高峰小时航班起降104架次，成为面向日韩地区的东北亚地区重要的综合枢纽。