10月1日零时起，北京地铁13号线东段7站（立水桥—东直门）停运7天。
在“堵城”，而且是国庆这个人流高峰时期停运地铁？有点不可思议。
原来，这是为建设北苑路北延段“让路”。但地铁为道路施工停运七天，也是前所未有。
北苑路北延是北京有名的“断头路”，从2007年11月获批到现在，该路段建设几乎没有实质性进展。50多万天通苑居民不得不选择别的路线，每天饱受堵车之苦。
此次时隔9年再度施工，将在7天内下穿13号线，明年年初通车。通车后居民进城距离缩短3公里，节省一二十分钟，对于缓解交通拥堵也有一定作用。 从2015年的三元桥43小时换梁，到这个假期7天打通9年“卡脖点”，交通领域的“北京速度”又将被刷新。
下穿方案几经调整和论证，决定采取由北向南吃土顶进方式施工：先将与北苑路北延线相交的120米双向走行轨、三轨、防护栏及石砟移除；10月4日起进行恢复；10月7日还需采取轨道车、空载电客车热滑实验，对线路轨距、水平、方向、高低几何尺寸进行复查。
为配合施工，期间需拆除穿越段地铁设备设施，待施工完成后恢复运营。
施工涉及地铁的线路、供电、通信、建安等多专业，时间却只有7个日夜。400余名工人和上百台设备需要在现场完成箱涵顶进和线路恢复工作，不仅施工场地狭小，还要警惕施工现场的突发情况。
工欲善其事，必先利其器。在这项大工程中，“十八般兵器”纷纷亮相。结合施工过程，负责施工的中铁六局制作了一段视频，进度计划到了每半小时。
