青岛日报/青岛观/青报网讯 北京时间10月26日20时许，郭川航行岸上团队传来不好的消息：正在单人驾驶超级三体大帆船穿越太平洋的中国职业帆船选手郭川在航行至美国夏威夷附近海域时，于北京时间25日15时后与岸上团队失去联系。
据了解，经中国驻洛杉矶总领事馆协调，当地正在全力开展搜救工作。靠近三体船航行海域的夏威夷火奴鲁鲁（檀香山）海事救援机构派出搜救飞机，发现了帆船，但甲板上无人。第二架搜救飞机也已飞往事发海域，美国海军确认已派两艘船驰援，搜救人员将登上三体船检查。
26日晚得知这一消息后，省委常委、市委书记李群，副省长夏耕，市委副书记、市长张新起，副市长栾新等领导同志及山东省外事办公室、山东省体育局等部门高度重视，要求有关方面继续通过正常外交途径设法搜救的同时，全力以赴配合好前方的搜救工作。中国交通通信信息中心、市体育局等相关部门也与郭川团队保持密切联系，持续跟进后续救援工作。
郭川驾驶帆船于北京时间10月19日5时24分11秒从旧金山金门大桥出发，以上海金山为目的地，进行单人不间断跨太平洋创纪录航行。
北京时间10月25日15时左右，郭川通过卫星电话与岸上团队和亲友联络，自述航行顺畅，并估计将于11月5日至6日间抵达上海。
通话结束后不久，岸上团队观察到帆船在夏威夷海域出现航速减慢的状况，于是尝试联系郭川，但郭川对卫星电话和互联网通信均无应答。由于郭川需要节省海事卫星电话的数据流量，他通常会在不需要与岸上团队联络时关闭卫星电话。此时帆船位于夏威夷以西约900公里的海域，由船载全球卫星定位系统（GPS）支持的航行轨迹跟踪仪是唯一可以确认帆船仍在继续航行的信息来源。此后，郭川持续失联。
北京时间26日上午7时，在郭川岸上团队的协调下，在中国驻洛杉矶总领事馆和国际海事救援中心北京分部的全力协助下，夏威夷火奴鲁鲁海事救援机构派出搜救飞机，前往事发地点。
5个多小时后，郭川岸上团队收到北京国际海事救援协调中心的消息：美方派出的固定翼搜救飞机经四小时飞行已赶到帆船所在海域，发现帆船大三角帆落水，甲板上没有人，无线电对讲机呼叫无应答，飞机在盘旋一小时后因油耗限制返航。
北京时间10月26日14时15分，郭川岸上团队从洛杉矶总领馆得到反馈，领馆联系了檀香山的搜救机构，强调了对搜救工作的关切，要求继续搜索工作且加大范围。在第一架搜救飞机返航途中，另一架搜救飞机已经起飞。另外，美国海军确认已派两艘船前往三体船，进行登船检查。
郭川岸上团队将在第一时间通报有关郭川失联搜救行动的最新进展。
图为2015年9月16日，郭川在抵达终点后留影。当日，郭川和他的国际团队驾驶“中国·青岛”号帆船冲过白令海峡的终点线，用时12天3个多小时横穿北冰洋驶入太平洋，航行约3240海里，创造了人类第一次驾驶帆船采取不间断、无补给方式穿越北极东北航道的世界纪录。新华社照片
51岁的郭川已多次改写中国航海史乃至世界航海史。尽管年过半百，他仍壮心不已，追梦无悔，希望能创造、打破更多航海界的世界纪录。为此，过去多年他经常背井离乡，在法国等世界航海强国训练。
中国航海界的传奇
2006年，郭川成为首位征战克利伯环球帆船赛的中国人。两年后，他成为首位参加沃尔沃环球帆船赛的中国人。
2011年，他又成为首位完成Mini Transat跨大西洋极限帆船赛的中国人。
2012年7月，世界和平与体育组织任命郭川为该组织的第69位“和平冠军”，同时也是首位来自中国的“和平冠军”。
2013年4月5日，郭川成为“单人不间断环球航海中国第一人”，并以137天20小时2分28秒的成绩创造了40英尺级帆船单人不间断环球航海的世界纪录。
去年9月16日，郭川率领国际船队驾驶超级三体大帆船，成功完成危机四伏的北冰洋探险，创造了人类首次驾驶无动力帆船采取不间断、无补给方式穿越北极东北航道的世界纪录。
凭借完成的诸多壮举，郭川成为中国体坛的传奇人物。2013年和2015年，他两度入选由新华社体育部评出的中国十佳运动员名单。2014年1月，他荣膺CCTV体坛风云人物年度评选特别贡献奖。
此次挑战难度不亚于以往
在率队完成北冰洋探险后，郭川就把目标确立为力争打破美国旧金山至中国上海的单人不间断跨太平洋航海世界纪录。去年，由11名航海高手组成的意大利玛莎拉蒂船队用时21天，完成了这段约7000海里（12964公里）的航程。北京时间10月19日清晨5时24分11秒，郭川驾驶超级三体大帆船从旧金山金门大桥出发，正式开启终点为上海金山的“金色太平洋挑战”。出发前，郭川表示很有希望在20天内，甚至是只用15天至16天就抵达上海。
北京时间10月25日15时左右，郭川曾通过卫星电话与岸上保障团队和亲友联络，当时他自述航行顺畅，并预计将于11月5日至6日间抵达上海。若以此来计算，郭川跨太平洋航海的总用时将是17天或18天。
对航海经验丰富的郭川而言，这次挑战的难度丝毫不亚于单人不间断环球航海和北冰洋创纪录航海。毕竟，去年在成功穿越北冰洋东北航线时，郭川麾下有多名经验丰富的船员。而2013年只身一人完成不间断环球航海时，郭川驾驭的只是40英尺的中型帆船，操控难度要小于101英尺的超级三体大帆船。
航行五天没遇到一船一人
从旧金山出发后的前5天，郭川经常与岸上团队联络，还通过先进的通讯系统发回了不少航行途中的照片和视频。这5天，在无边无际的太平洋上，郭川没见到一条船，也没遇到一个人，不时和他打招呼的只有意外撞到船上甚至跃上甲板的鱼。
有了单人不间断环球航海的历练，哪怕孤身一人在船上漂泊，郭川也不寂寞。在甲板上工作时，船舱里的音箱会传来出发前他自己编辑的音乐，里面有小儿子郭伦布的笑声。郭川说：“这是世界上最美妙的歌，最让我安心。”
尽管可以一边工作一边听歌，但郭川几乎每时每刻都要保持精神的高度紧张，每天顶多只能睡四五个小时，而且这些睡眠时间都是支离破碎的。安全起见，他必须把每次睡眠控制在20分钟以内。起航后的头一天，由于太平洋上的风速时大时小，为了追求更理想的航速，郭川只能不停地更换更适合的船帆。正是因此，前24个小时他只睡了两个多小时。
最快航速达每小时34海里
郭川驾驶的超级三体大帆船是世界上航速最快的帆船，至今保持着57天13小时34分6秒的单人不间断环球航海世界纪录。创造这一纪录的，是其前主人弗朗西斯 ·乔伊恩。
在太平洋上，超级三体大帆船充分展现出风驰电掣的速度优势。起航后的第四天，郭川遇到了25节（海里/小时）左右的顺风。为此，他收起了大前帆，升上了J1帆，还把主帆缩了一级。在疾风劲狼中，郭川游刃有余地操控着三体船，船速始终保持在27节以上，最快时达到了34节，约合63公里/小时，这样的航速对帆船而言已相当可观。
“以这样的高速航行，必须要特别小心。”郭川在自己录制的视频中说道。虽然出于航行安全的考虑，郭川减少了睡眠时间，但他已经很习惯这种高速航行的感觉。沧海横流，方显英雄本色。对热爱航海的水手来说，和风浪搏斗是他们必须要面对的挑战。（青岛日报/青岛观/青报网记者孙 飞）
