高清：中国首架大型隐身无人战斗机成功首飞
今日（21日）13时，中国第一种大型隐身无人战斗机“利剑”成功首飞。该型飞机被誉为中国版X-47B。
2013年11月21日下午，网络上出现了国产隐身无人作战攻击机的首飞照片。据悉，这款国产“利剑”无人作战攻击机由中航工业沈阳飞机设计研究所设计，中航工业洪都公司制造。目击者称，该机于21日下午13：00起飞，13：17分左右顺利降落，整个首飞历时近20分钟。
利剑是我国研制的新一代隐身无人作战飞机，它采用了全隐身设计，隐身性能好，具备较强的突防能力。利剑采用无尾飞翼加机背进气道设计，这是无人隐身作战飞机的标志性设计，飞翼式布局能够较好的兼顾隐身、航程、载荷等多方面性能。除了“利剑”以外，世界传统航空强国都在发展自己的无人作战飞机，美国的X-47B、法国主导的“神经元”、英国的“雷神”都已经完成了首飞并进行了测试。
“利剑”的首飞，使得中国成为世界第四个试飞大型隐身无人攻击机的国家，意味着中国已经实现了从无人机向无人作战飞机的跨越，其重大意义不亚于歼-20等新型第四代战机的试飞。
目前的"利剑"探索意味更重，这不会是量产装备的最终构型，还需要进一步完善。当然，X-47B也不是作战型号，同样是正式工程开始前的验证机。图为“利剑”首飞成功。
"利剑"隐身无人攻击机目前还未展示出舰载能力，而X-47B已经在三艘航母上做过成功起降。图为“利剑”首飞成功。
中国歼20时间上落后于美国F-22战斗机20多年，F-22停产歼20尚未装备。"利剑"则首次在隐身无人攻击机方向，将与X-47B差距缩短到5年左右。图为“利剑”首飞成功。
"利剑"隐身无人攻击机出现的意义不亚于歼20，它标志着中国军事力量进入了以优对优的新局面，歼20对抗F-22，“利剑”的目标就是X-47B。图为“利剑”首飞成功。
“利剑”是无人机家族里最高端的大型隐身战斗无人机。其隐身性能较好，采用飞翼式布局，没有垂直尾翼和平尾。图为中国“利剑”隐身无人攻击机在做试飞准备工作。
“利剑”大型隐身战斗无人机下表面在展向上与机翼表面和缓地过渡，没有明显的界限，较好的融合为一体，整个表面光滑顺畅，没有明显的鼓包、缝隙等，进一步提高飞机的隐身性能。图为中国“利剑”隐身无人攻击机在做试飞准备工作。
2011年9月，在“中航工业杯国际无人飞行器创新大奖”上，中航工业601所和沈阳航空航天大学联队的“天弩”无人机首次亮相。“天弩”被视为“利剑”的缩比验证机。
“利剑”大型隐身战斗无人机航程较远，其飞翼式布局的浸润面积比较小，大约只相当于常规布局飞机的一半左右，因此亚音速条件下阻力较小，在同样展弦比的情况下，飞翼式布局的升阻比是常规布局的1.4倍。图为今年稍早时，中国利剑无人战斗机地面滑行。
“利剑”大型隐身战斗无人机没有垂尾和平尾，在同样条件下飞翼式布局的结构重量较轻，同时主要设备舱布置在机翼中心线，这样与机翼的气动载荷分布一致，所以可以进一步降低结构重量。图为今年稍早时，中国利剑无人战斗机地面滑行。
“利剑”大型隐身战斗无人机载油系数高，可以保证具备较远的打击半径和较强的攻击能力。图为今年稍早时，中国利剑无人战斗机地面滑行。
“利剑”大型隐身战斗无人机采用了机背进气道，载面呈现三角形，这个也是新世纪无人作战飞机一个特点，从外形上来看，这个模型的进气道和美国X-45的后倾半下凹式进气口相近。图为今年稍早时，中国利剑无人战斗机地面滑行。
“利剑”大型隐身战斗无人机背负式进气道的优点就是可以增加机身容积，结构效率也比较高，这对于体积有限的无人机来说是非常重要的。图为今年稍早时，中国利剑无人战斗机地面滑行。
“利剑”大型隐身战斗无人机常用的战术可能就是高空突防，机身会对地面雷达形成遮挡，让其无法直接照射进气道，背负进气道再配合S形处理和进气道格栅等技术可以进一步提高飞机的隐身能力。图为今年稍早时，中国利剑无人战斗机地面滑行。
“利剑”大型隐身战斗无人机采用了一台俄制RD-93涡扇发动机。这意味着"利剑"的大小、航程和载荷可能与俄罗斯米格设计局的电鳐无人机差不多。图为今年稍早时，中国利剑无人战斗机地面滑行。
RD-93涡扇发动机用于隐身作战无人机非常不理想，直接破坏了“利剑”良好的隐身性能。图为今年稍早时，中国利剑无人战斗机地面滑行。
RD-93涡扇发动机也用于俄国的米格29战斗机和中国的“枭龙”战斗机，该发动机具有加力燃烧室，体型过长，“利剑”的机身无法完全容纳，成为典型的雷达反射源。
RD-93涡扇发动机加力燃烧室对于隐身攻击是不必要的，不但加长了长度，也会浪费宝贵的结构重量，其加力性能完全没有施展的空间。
中国“利剑”目前进度远落后于美军X-47B。11月10日，美军X-47B无人机开始进行第三轮上舰试飞活动。图为X-47B在刚刚完成改装和更换和燃料的罗斯福号航母上着舰。
美国研制的X-47B在设计上突出了隐身的性能，采用类似B-2隐形轰炸机的飞翼结构设计，尾喷口出也做了隐身化处理。
以X-47B为基础发展出来的无人攻击机、F-18“大黄蜂”、F-35将成为美军航母的三剑客，具备很强的远距离打击能力。
X-47B目前已成功地在三艘航母上进行过起降操作。
美国研制的X-47B战机是人类史上第一款舰载无人战斗机，是首款被设计用于从航母上进行操作的无人机。X-47B折叠机翼后显得非常小巧。
以X-47B为基础发展出来的无人攻击机，其打击距离将会大大优于现有的“大黄蜂”，可对未来对手形成单向打击态势。
X-47B不是量产型战机，而是海军无人作战飞机的验证机。美军对其表示满意，将开始以其为基础，发展量产机型。
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