首发:青岛地铁13号线首段隧道今天贯通
【青岛新闻网首发报道】
青岛新闻网6月15日讯 今天，青岛地铁13号线两北（两河站～北京路站）区间暗挖段左线小里程成功贯通，与明挖段顺利对接。这是青岛地铁13号线第一个安全贯通的隧道，标志着13号线建设取得重大进展。
青岛地铁13号线位于西海岸新区，线路起于青岛经济技术开发区的嘉陵江路站，终于董家口火车站，正线全长约70km，设车站23座（地下站9座，高架站14座），以高架敷设为主，平均站间距3.16公里。两北区间左线小里程全长222.8米，采用矿山法施工。2015年正式开工，完成竖井井身开挖后，转入横通道施工，成为全线首个进入横通道施工的暗挖工点；正式转入暗挖正线施工后，又成为全线首个转入正线施工的工点。此次贯通的左线小里程经10个月施工，成为全线第一个贯通的隧道。
暗挖隧道洞身穿越强风化花岗岩地带，围岩节理裂隙发育、岩体较破碎，期间掌子面、拱顶出水较多，围岩渗透系数高，稳定性极差。青岛地铁西海岸轨道公司通过加强超前地质预报、超前地质钻探、监控量测工作，采取有效的支护措施，严格按照18字方针进行暗挖施作。
暗挖隧道临近居民住房，下穿燃气管线，对爆破施工的振速有极高要求。中国交建等各施工、监理、测量参建单位不断优化爆破设计参数、调整单孔装药量、增加雷管段位数，持续降低爆破震动对周边环境影响，确保管线与居民住房安全，确保了施工有序推进。（青岛新闻网记者 孙志文）
地铁13号线简介>>>>
青岛地铁13号线位于西海岸新区，总体呈东北—西南走向。线路起于青岛经济技术开发区的嘉陵江路站，终于董家口火车站，正线全长约70km，设车站23座（地下站9座，高架站14座），平均站间距3.16公里，通过与地铁1号线、6号线等多条线路换乘，实现与轨道交通线网的有机结合。
23座车站从北向南依次是：嘉陵江路站、香江路站、井冈山路站（一期起点）、嘉年华站、灵山卫站、黄海东路站、东方影都站、朝阳山CBD站、两河站、北京路站、泰山路站、珠海路站、世纪大道站、中铁世博站、大珠山站（一期终点）、古镇口站、古镇口南站、港城CBD站、琅琊台站、贡口湾站、中心路站、泊里站、董家口火车站。
2016年全年计划完成投资38.36亿元，截至4月底，2016年累计完成投资10.94亿元，占年度计划28.5%。项目开累完成投资44.98亿元，其中2014年5.94亿元、2015年28.10亿元、2016年10.94亿元。一期工程完成36.97亿元。
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