重磅! 地铁2号线东段近期开始空载试运行

    新线筹备的“大管家”

    22点00分，地铁大厦701办公室里，王大鹏摘下眼镜，揉了揉充满血丝的眼睛，对旁边依旧盯着电脑敲打键盘的同事说：“小刘，我先撤了，今天我老婆生日，走时记得关空调啊”。“好，王哥明儿见”，小刘的目光没有离开电脑，双手依然在打字。

    王大鹏主要负责2号线运营筹备的相关工作，任职于新线管理部，他介绍说，“新线管理部大概可以理解成一条地铁新线的大管家，从一条线路最初的设计规划，到最后建成通车，要全程跟进，一条线大概要跟5年左右。具体来说，对内要牵头组织涉及多个部门工作任务的分工、落实，梳理各项材料、方案甚至要经常组织新线管理培训，对外要与多方进行沟通、协调等等”。

    自入职以来，王大鹏便一直跟进2号线，协调了筹备中种种问题。他说，“地铁是一个极其复杂的系统，尽管有通用的原理，但具体还是有很多的不同，所以建设方、设备厂家，可能不太了解我们运营的具体需求，尤其是使用需求，这就要挨个的解决协调，而且施工过程中可能会根据实际情况进行一些变动，有的变动涉及多个专业，要在短时间内都联系到”，简单一数，王大鹏所经手的2号线相关通知、联系单等内部文件已经有数千条，牵头协调的问题也有上百条。

    在牵头协调的同时，王大鹏还要汇总各专业材料，完成字数以百万计的文字工作。从设计文件意见梳理、运营需求、筹备计划编制等，慢慢来到了《2号线东段试运行总体方案》。“这本方案要汇总各个部门的相关材料，现在算是定型了，剩下的都是小修小改了”。点开电子文档，左下角的页码与字数信息不断跳动着，最终定格在了303页，110000字。

    截至目前，新线管理部已经协调解决了各专业与外方的百余条问题，推动着2号线一步步来到了东段试运行。后续，王大鹏还要继续跟进2号线东段试运行各阶段情况，完成各项总结材料、方案，以及相关协调工作等，与其他同事一起加速青岛地铁的线网进程。

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