撤市设区公交先行 即青客运班线将公交化(图)

青岛新闻网10月30日讯（记者 于泓 通讯员 詹海林）10月30日即墨区挂牌。目前，交运温馨巴士除在即墨区实现城乡公交一体化外，在即墨区与青岛老城区的公共交通系统也初具规模。而在即青客运班线上，从即墨汽车总站到青岛长途汽车站、汽车东站、汽车北站等客运班线已经实现流水发车，逐步向公交化迈进。

6年前开通第一条城际公交线路

2012年12月，即墨在全国率先实现城乡公交一体化，镇村、村村公交方便了人们的生活。2011年8月12日，在青岛市交通委、运管局、即墨交通局及蓝色硅谷管等政府部门的支持下，交运温馨巴士开通汽车东站至即墨嶺海国际博览中心的617路公交车，全长48公里，是岛城第一条城际公交线路，也是温馨巴士当时最长的一条公交线路。6年来，累计运送乘客近千万人次，是连接即墨区与市区的重要交通干线。

617沿途经过枯桃花卉市场、即墨鹤山风景区、港中旅风景区等重要景点，途经周戈庄大集、鳌山卫大集等特色集市，每逢集市，温馨巴士617路车都会根据客流，及时增配机动运力，保证市民顺利出行。每年每逢腊月集，温馨巴士志愿者们还会走上集市为市民提供零币兑换业务，利用公交企业零币多的特点，为市民提供便利，获得市民和商户的一致认可。

温馨巴士617路公交车的开通有效拓展了青岛的发展空间，拉动了即墨区的人员流动、经济互通，拉开了青岛城市空间发展大框架，促进了大青岛版图的发展和壮大。

公交线路逐步向周边延伸

为了进一步方便青岛城区与即墨居民出行，交运温馨巴士不断增开两地间的公交线路。2013年12月31日，即墨区天山一路枢纽站至铁路北站西广场的636路公交车开通；2015年4月21日，天山一路枢纽站至新韵路的775路公交线路开通；2015年4月25日，天山一路枢纽站至毛公山的634路开通；2015年4月30日，即墨公交枢纽南站至汽车北站的643路开通。

据了解，乘坐636路、643路的商贩较多，他们乘坐公交线路到即墨批发市场进货，通过这两条线路来回往返，极大的方便两地市民出行，更加带动青岛和即墨经济共同发展。家住即墨天山一路居民董先生表示，他经常乘火车出差，636路直接对接火车北站，让他到火车北站乘车时零距离换乘，非常方便。

蓝色硅谷7条公交线四通八达

2012年1月31日，青岛蓝色硅谷核心区工委、管委正式成立，青岛蓝谷规划建设全面启动，而这里面也包括交通，交运温馨巴士全面参与蓝色硅谷的公交规划建设。他们以山东大学青岛校区及科研院所为中心，将公交线路向周边辐射。

2016年9月13日，开通672路、673路、674路、675路及即墨136路5条公交线路；2017年2月15日，开通山东大学公交换乘站至问海路停车场的671路公交线路；2017年5月15日，开通山东大学公交换乘站至青岛财政部九中（新校区）的676路。

据交运温馨巴士工作人员介绍，以上7条公交线路的作用各有不同，基本构建起了蓝色硅谷以山东大学青岛校区为中心的一小时免费换乘圈。672路线路较长，山大师生可乘坐该线路换乘到达汽车东站、火车站、青岛长途汽车站等交通枢纽站以及崂山景区、中山公园、八大关等沿海一线景点；673路可方便乘客前往城阳区的购物中心或汽车北站、流亭机场等交通枢纽站；674路则是解决谷内交通微循环，方便科研人员来往于校区与深海基地、蓝色硅谷管委；675路能满足师生们到温泉镇休闲娱乐的交通需求；676路为青岛19中（新校）的师生们提供了方便，为节省很多时间。136路从蓝色硅谷换乘站发往至即墨火车北站，途经山东大学校区、佳乐家、小商品城、服装市场等人流密集区域，更方便蓝色硅谷居民来往于即墨城区。

以上7条线路车可在山东大学公交换乘车站换乘，也可与沿途的606路、609路、617路等近50条公交线路换乘，到达青岛主城区、即墨城区等地，进一步满足山大师生、谷内科研人员和周边居民的外出、休闲、工作交流等出行需求。

客运班线将会实现公交化

即墨每天发往青岛主城区的客运班线川流不息，这些客运班线以流水形式发往青岛长途汽车站、利津路汽车站、汽车东站、汽车北站、火车北站等交通枢纽站，最早的首班车时间为5：45，最晚为18：00，大大方便了两地市民的出行。

市民张先生表示，他家住市北区长春路，但是在即墨市区上班，所以每天他都要从利津路汽车站乘坐即青班线到即墨区上班，一个多小时的路程与市内乘坐公交线路差不多，而且舒适度比较好，每天没有感觉到旅途疲劳。而相反的是，在市区上班的朋友，有时因为堵车自己到家了，朋友却还在回家的途中。

据了解，随着即墨设区，客运班线也将逐步向公交化迈进，两地居民出行将更加快捷便利。

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