交运维修工获全国职工职业道德建设先进称号

青岛新闻网1月25日讯（记者 于泓 通讯员 邢路 王筱瑞）近日，全国总工会、中央宣传部、中央文明办、工业和信息化部、商务部和国务院国资委联合发文，表彰第十五届全国职工职业道德建设标兵单位、标兵个人和先进单位、先进个人。交运集团（青岛）的汽车维修技师梅涛荣获“全国职工职业道德建设先进个人”称号，成为山东省唯一获此荣誉的个人，也是全国获奖选手中仅有的两名修理技师之一。

成绩满满，却始终扎根一线的“维修工匠”

据了解，各部委联合发起此次评选的目的是深入学习贯彻党的十九大精神，大力弘扬劳模精神、工匠精神，营造劳动光荣的社会风尚和精益求精的敬业风气，激励全国广大职工坚定理想信念，在新时代的伟大实践中锐意进取、埋头苦干，不断做出新贡献。

梅涛是交运集团公司青岛汽车修理分公司南昌路修理厂厂长助理、高级技师。获得这次全国性的荣誉，对他来说绝非偶然。

自1993年参加工作，从业25年来，梅涛一直致力于汽车维修行业。凭借对汽车修理技艺的精益求精，对汽车修理知识孜孜不倦的学习，历练了高超、全面的维修技术，从青岛市到全国，从各种类别的客车到其它大小型的机动车，在各种类别的车辆维修技术比武大赛中，收获了无数次优异的成绩：青岛市城市公交客车修理工技能大赛冠军、宇通客车服务站技能比武全国总决赛机修亚军、金旅“凯歌杯”售后服务技能大赛武汉区预选赛亚军、山东省新能源公交车维修技能大赛季军、青岛市机动车维修行业“道协杯”技能大赛一等奖、青岛市汽车修理工（客车）技能比赛亚军、青岛市汽车维修技能大赛季军……

一路走来，梅涛一步一个脚印，也获得了企业和行业的肯定：交运集团修理公司维修技能岗位能手、交运集团劳动模范、交运工匠、青岛市汽车维修技能标兵、青岛市技术能手、青岛市技能大赛状元、青岛市职工职业道德建设十佳标兵、山东省职工职业道德建设标兵个人、山东省富民兴鲁劳动奖章……

对于所取得的这些成绩，梅涛从不炫耀，而且一再婉拒记者的采访。但在记者的坚持下，最终他还是愿意讲述自己的经历和故事，以此鞭策自己不骄傲，不忘从事维修行业的初心，始终扎根一线，从事自己热爱的工作。

技艺精湛，疑难杂症手到病除的“汽车医生”

梅涛所在的交运集团南昌路修理厂，共有50余名修理工，分为8个班组。以前，梅涛不属于任何一个班组。“我是一个机动人员。”哪个班组遇到难修的车辆，遇到疑难杂症，都由梅涛进行检查、诊断后，指导其他修理工来着手维修。后来，他被提拔为厂长助理，主要负责两块工作，一块是客车类维修管理，一块是培训青年修理工。他穿梭于各种故障车之间，对各个班组遇到的各种问题进行指导，其他修理工总是找“梅老师”请教难题，梅涛也总是有求必应。据粗略统计，梅涛每年为修理厂解决的疑难问题多达百余个。

2016年，一辆601路温馨巴士公交车在运行中出现了经常突然熄火的问题，这个过程只有短短的几秒钟，故障过后驾驶员每次都可以重新发动车辆，连续几天修理工怎么检查也查不到问题的根源。“虽然这时的车看起来好好的，但我决绝不能让一辆公交车带‘病’上路。这样非常危险，万一满载乘客，车辆突然熄火后造成转向、刹车失灵，会造成重大安全事故。”梅涛说。

于是，梅涛为了乘客安全，决心要把车辆故障排除，他带着电脑检测仪就开始了“跟车生涯”。一天、两天、三天过去了，这辆温馨巴士始终运行良好。驾驶员半开玩笑地说，遇到梅师傅，这车就“没脾气”了。梅涛并不死心，直到跟车的第七天，公交车发动机突然熄火，幸好驾驶员提前预防，把公交车控制住。这一瞬间只有一秒时间，幸好梅涛提前做好准备，用电脑检测仪捕捉到病源，经过电脑截图查看，发现是汽车发动机进气管传感器损坏，更换后故障排除。

客车担负着运输广大乘客的工作，对安全、准点、舒适有着特别的要求。为给车队服好务，让驾驶员满意，梅涛在工作中严格执行汽车电工操作规程，不放过任何隐患，还根据客车的电气特点，独创了双保险、双检查程序，以确保客车电气电路的安全，满足客运车辆对安全的要求。他动手制作一些简易工具方便排故，解决了大量的电气故障，受到车队和驾驶员的一致好评。

终身学习，取得职业资格最高等级的“高级技师”

十九大报告中提到，要终身学习。而这么多年来，“学习”一直是梅涛的制胜法宝。

汽车的科技含量越来越高，更新换代的速度越来越快。微型计算机控制的普遍运用、机电一体化程度的不断提高、新能源动力的广泛应用，对维修技术更新速度的要求也越来越高。往往是旧的技术还没有完全吃透，新的技术就又出现了。

“只有不断学习，才能跟上节奏。”他要求自己必须在新车面世之后，在最短的时间内，掌握它的技术特点。利用好一切可以利用的时间去学习，午休时去员工书屋看一会儿书，下班后和孩子一起学习，周末去图书馆和书城找书、看书。他坚信每天进步一点点，汇聚起来就是一大步。

为了尽快掌握新车型的知识，他会给车辆生产厂家打电话，询问厂家是否安排培训，是否有车辆的最新材料，以求得对车辆维修时所遇困惑的解答等，直到得到答案才罢休。

长年累月地查资料、做笔记、做案例分析使他积累了丰富的专业理论知识和实践经验。这些都让他无论是在日常的工作中，还是在历次修理大赛中都游刃有余。

在修理工作中，他逐渐地感觉到自己平时所积累的知识还远远不够。他在做案例分析时发现，有些故障知道毛病的表现，却不知毛病的根源，要彻底根治，必须从汽车的设计、制造出发，需要对汽车有根本性、系统性的了解。为此，2008至2012年，他进行了山东科技进修学院“机械设计与制造”专业的本科学习。2016年，获得了高级技师证书，取得了职业资格的最高等级。

关于自己技术精湛和取得优异成绩的原因，梅涛反复强调的一点就是：在这个知识更新如此迅速的时代，一定要坚持学习，无论你处于哪个年龄段，从事何种职业。

走上讲台，不吝啬分享知识和经验的“校外专家”

梅涛经常和同事们一起交流经验，只要有同事遇到疑难故障，梅涛总是主动上前，和主修人员一起排查故障，直到解决为止。他把自己学到的知识，都无私地分享出去。

每个周一三五的中午，梅涛都会从午休时间抽出一个小时，在南昌路修理厂的多媒体活动室，开设“午休课堂”，向同事们讲授他最新学习和摸索到的知识。授课的内容，来自于梅涛参加的培训、自学的知识、在实践中的经验总结。由于修理工们的基础存在差异，梅涛需要把自己学到的知识重新加工整合，将复杂的知识通过举例等方式，辅以课件，浅显易懂、生动形象地讲解出来，以求让所有人都听得懂。

随着梅涛与他的课堂知名度越来越高，他经常受邀去其他修理厂和职业学校授课。2018年1月9日，通过青岛市“劳模·工匠”进职校活动，梅涛应邀到青岛交通职业学校授课。他的讲授，也在授课现场的100余名高一学生，以及通过视频直播在其它教室里观看的全校汽修专业的学生中深受欢迎。

梅涛说，他取得今天的成绩离不开交运集团这个平台。因为交运高度重视对技术人才的培养，各级领导都给予他大力的支持，一年有10多次培训机会，在历次技术比武之前，都有脱产培训。

每次培训之后，梅涛都会将所学的新知识、新车型的特点等进行认真整理，分享给同事们。同时，他也会成为这个课堂上的一个学生，虚心学习。在这个课堂上，老师和学生一起分享，共同提高，在整个公司形成了人人爱学习、个个争当技术先锋的好风气。

午休课堂之外，梅涛也没闲着。修理厂许多年轻的新人，之前都没有从事过汽车修理工作。根据交运修理公司“老带新”的传统，老员工会“一对一”地负责新员工的培养和指导。厂内新手较多，梅涛默默地给自己加压，一有时间就现场观察年轻人的工作，将多年积累的经验和技术传授给他们。将毕生所学像接力棒一样传递下去，与大家一起成长、进步。在梅涛的带领下，交运修理公司逐渐培养出一个“高级维修团队”。梅涛培养出来的一批批的年轻技师，经常被公司的其他修理厂“挖走”，他的团队也被称为“维修技师的培训学校”。据统计，在他们的维修、保养下，交运集团营运车辆的正班率达到了100％。

梅涛认为，取得成就的关键，就是要有一个好的目标，并坚持学习进步，就像习近平总书记在十九大报告中所提到的：“不忘初心，牢记使命。”

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