【11号线幕后故事】90后值班站长：3年历练成"老兵"

【编者按】凌晨4点40分，大田车辆段，压道车准时出发，开启了青岛地铁11号线的新一天。为确保安全，运营地铁线路每天都会开行一列不载客的列车进入正线，以排除前夜施工检修所留下的隐患。进入开通筹备最后阶段的11号线，各项工作都已按照正常开通运营标准进行。坚守在即墨大田与11号线上的运营人们，正摩拳擦掌，进行着最后的冲刺。青岛新闻网特别推出“凌晨4点的地铁”系列报道，为您讲述地铁11号线运营筹备的幕后故事。

（记者 孙志文 通讯员 姜岭君）

2015年12月，青岛地铁3号线北段开通试运营，标志着青岛迈入地铁时代，岛城人民的出行方式在不知不觉中发了改变。被网友称为“最美地铁线”的11号线，开通后也将缓解中心城区与蓝色硅谷核心区的客运压力。为了保障这条线路的顺利开通，无数地铁人深耕劳作，奉献了他们的青春与汗水。

在这支坚韧不屈的队伍中，有一群穿着蓝色制服的活泼可爱的“蓝精灵”妹妹。她们看似娇嫩，却个个“战斗力爆表”，在艰苦的新线筹备路上，她们始终坚守着自己的岗位。今天记者就带大家认识一位11号线的“蓝妹妹”。

90后妹子从新手成长为值班站长

徐琳，一个90后青岛妹子。她在2015年进入青岛地铁，最先参与了3号线的新线筹备。在青岛地铁发展初期，条件艰苦、压力大，很多工作的开展需要自己摸着石头过河。从最初的懵懂，到现在成为可以独当一面的值班站长，3年的时间，徐琳历练成了地铁的“老兵”，她与青岛地铁相互见证了对方的成长。

由于11号线是首条地铁高架线路，很多设备设施和之前的2、3号线有所不同，徐琳和同事们都需要重新培训、考试。初到11号线，站厅站台还在进行外观装修，焊接声不绝于耳，车站也还没有正常供水，日常用水要从附近运输。车站条件虽然艰苦，但她依然一丝不苟地完成着自己手头上的每项工作。

驻站300天演练50次，他们为试运营做准备

新线筹备期间，她需要查看车站进展，与施工方沟通并进行整改，查看贴纸导向标识安装是否有误，前期设备调试故障较多需要及时发现处理、建立应急预案、开展各种演练，数十本台账的建立，包含安全、票务、行车等各个模块的准备工作。站务人员还需要经常巡视清理轨行区，确保轨行区没有异物，保障行车正常。

自2017年5月入驻以来，站务部11车间驻站300余天，车间级以上培训40余次，车间级以上演练近50次，人员基本到位，陆续开展试运营前相关准备工作。徐琳和运营分公司站务部其他535名新线参建人员夜以继日，为即将到来的试运营做着最后的准备。

地铁11号线列车

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