辽阳西路快速路接建新进展 已拟定房屋征收补偿方案

青岛新闻网5月14日讯（记者 朱颖 实习记者 孙悦 ）今天下午，青岛新闻网记者从市城乡建设委获悉，为推进主城区交通畅通工程建设，市北区拟对辽阳西路（南京路－福州北路）快速路接建工程开展房屋征收工作，前期经过调查摸底，已拟定了房屋征收补偿方案，将于近期公开征求社会公众意见。

已拟定好房屋征收补偿方案 将于近期公开征求意见

市城乡建设委联系市北区房屋征收部门，指导市北区征收办开展前期调查摸底、修改制订征收补偿方案，以及协调办理未登记建筑认定等房屋征收前期准备工作。目前，该项目正在论证征收补偿方案合理、合法性。

下一步，市开发局将会同市北区房屋征收部门确保征收工作将稳妥、有序进行。

新建双向六车道  落地接福辽立交

根据之前项目环评公示显示，辽阳路快速路（南京路－福州北路）工程自西向东自抚顺路路口顶升杭鞍高架路两联高架桥，新建双向六车道高架桥上跨南京路、吴兴路、绍兴路后落地接现状福辽立交，桥下设置双向六车道地面辅路，全长约2．325km。工程利用杭鞍高架路工程预留条件，采用顶升的方式对末端159m长的两联高架桥进行顶升，与东段新建高架桥进行衔接。同步实施景观、照明等附属工程。

辽阳路快速路（南京路－福州北路）将实施南京路西侧上下桥匝道工程：单侧匝道长度275m，单侧傍宽桥梁长度193m，匝道及傍宽桥梁采用钢箱梁结构。实施福辽立交桥桥下道路拓宽工程：福辽立交桥桥梁下道路由现状的37m车行道拓宽至52m宽车行道，与辽阳路快速路双六主线相匹配。

实施福辽立交桥人行系统完善工程：福辽立交桥在8条匝道位置行人过路均需穿越车行道，存在较大安全风险，本次工程拟结合快速路工程建设，通过修建人行下穿涵洞的形式解决人车冲突问题，完善立交区域人行系统。

主线设计车速60km／h  双向六车道

快速路主线设计车速60km／h，横向宽度为25m；地面辅路设计车速40km／h，地面辅路标准段宽40m，布设双向六车道，两侧各布设5m宽人行道。

根据《青岛市轨道交通线网规划》，辽阳路快速路工程与地铁4号线项目线位重合，地铁与快速路之间关联影响大，若两个项目不能实现同步建设，从保障地铁4号线安全运营角度，仅快速路施工期间的卸载及施工震动影响一项，极有可能导致快速路无法实施。

为此，需要同步组织实施地铁4号线和辽阳路快速路工程，以便减少施工干扰及工程量；降低工程风险，保障地铁4号线和杭鞍高架路－辽阳路快速路工程建成后安全运行。也有利于项目协调推进和无缝衔接，节省工期，降低实施难度。