【爆料追访】深圳路信号灯设置不合理 交警现场调研解决

交警与维护人员现场讨论通行优化方案。

目前枣山路东段处于半封闭状态，车流辆不大。

青岛新闻网10月12日讯（记者 江东旭）近日，有网友在青青岛社区发帖称，国庆节后，深圳路南向北过枣山路路口左拐信号单独放行，估计也就不到10秒，造成了左拐车道大量压车。希望交警部门现场调研，优化通行效率。

今天上午，记者跟随交警李沧大队秩序科刘志超警官一起来到网友反映的路口。刘警官告诉记者，之前深圳路南向北过枣山路路口，左拐和直行同时放行，通行效率比较高。多数车辆都是在此路口左拐，通过枣山路跨黑龙江中路高架桥到李村。随着车流量的不断增大，深圳路南向北左拐车辆与北向南直行车辆同时放行，存在安全隐患。由于两个方向都是下坡路段，同时放行容易出现车辆刮擦事故。

经过两轮调整测试后，根据实际道路宽度和车流情况，同时对车道和信号灯做出调整。深圳路南向北过枣山路方向，由一个左转车道三个直行车道变为两个左转车道两个直行车道。

早晚交通高峰期（7:00-9:00，16:30-18:30），深圳路过枣山路路口，南向北直行和左拐同时绿灯放行26秒，然后左拐方向红灯。北向南直行方向开始绿灯放行，南向北直行方向仍绿灯放行15秒，随后南向北直行方向红灯。深圳路过枣山路路口，北向南直行和左拐同时绿灯放行23秒，然后同时红灯，枣山路双向直行和左拐同时绿灯放行25秒。以此为一个信号周期。

交通平峰期，深圳路过枣山路路口，南向北直行和左拐同时绿灯放行18秒，然后左拐方向红灯。北向南直行方向开始绿灯放行，南向北直行方向仍绿灯放行12秒，随后南向北直行方向红灯。深圳路过枣山路路口，北向南直行和左拐同时绿灯放行20秒，然后同时红灯，枣山路双向直行和左拐同时绿灯放行22秒。以此为一个信号周期。

下午16时，部分道路护栏已拆除完毕。

下午16时，信号灯设置已调整到位。

今天下午，记者再次来到深圳路与枣山路路口，深圳路南向北方向靠近左拐车道的部分护栏已被拆除，信号灯设置已经调整到位。刘警官告诉记者，下午将部分道路护栏拆除后，为新增左拐车道提供出一定空间，明天划线单位将重新划分车道。通过增加一条左拐车道和信号灯设置优化后，高峰期该路口南向西的左拐两车道相当于之前单车道放行45秒，北向南直行方向每个信号周期也增加了5秒，将极大缓解高峰期该路口南向西左拐车道压车的状况。