青岛第二条海底隧道：全长约15.89公里 目前中国最长

青岛新闻网12月26日讯（记者 朱颖）25日下午，由青岛国信发展（集团）有限责任公司主办，中国土木工程学会隧道及地下工程分会、中国岩石力学与工程学会地下工程分会、中国公路学会隧道工程分会作为支持单位的城市地下道路与海底隧道建设高峰论坛在青岛大剧院酒店顺利举行。该论坛作为国信成立30周年系列活动之一，邀请了中国工程院院士陈湘生以及国内知名专家学者、有关单位代表共170余人，围绕城市跨海通道的建设理念、水下隧道修建的关键技术及创新成果、城市地下空间工程建设发展趋势等话题展开深入研讨。

多年来，在市委、市政府的大力支持下，国信集团以服务于青岛市经济发展、推进城乡重大基础设施项目及与城市功能相关的重大社会公益项目的投资建设与运营为主要任务，打造了一批青岛城市品牌项目，成功建设并运营了胶州湾海底隧道，积极开展了青岛第二海底隧道及前海沿线地下道路项目的研究论证工作。目前，青岛第二海底隧道项目及前海沿线地下道路项目均已取得了前期研究工作的阶段性成果，项目推进取得重大进展。

据了解，青岛第二海底隧道项目自2012年启动前期研究至今，已进行了多次论证。项目黄岛端接疏港高速，青岛端在海泊河入海口附近登陆，隧道全长15.89公里（隧道海域段长11.1公里），是目前筹建的中国最长公路海底隧道。项目采用分离双洞形式，双向六车道城市快速路兼一级公路标准，客货通行，中间设服务隧道。

作为连接胶州湾东西两岸中部地区的城市快速路，第二海底隧道将重构青岛市环胶州湾的空间发展格局，均衡全市域的交通路网结构，为建设国际海洋名城提供关键助力。与此同时，国信集团一直致力于城市地下空间开发建设与研究，目前已积累了丰富的城市地下空间开发建设经验。

2013年起，国信集团正式启动了前海沿线地下道路项目的前期筹划工作，开展了交通调查与分析、地质调查、预可行性研究三个专题的研究，组织了多次专家论证会。项目将与前海沿线重要节点地下空间进行连通，在缓解前海沿线交通压力、改善滨海旅游环境、拓展城市地下空间及旅游景观提升等方面发挥重要作用。

该项目位于青岛老城历史风貌保护区，建设条件十分复杂。目前结合前期已完成的研究成果，国信集团正组织开展前海沿线地下道路项目国际方案征集工作，已有10多家国内外顶级工程设计咨询公司参与其中，预计在2019年1月上旬完成方案评选，本项目将以世界眼光、国际标准引领青岛地下空间的综合开发利用。

此次论坛的举行，汇集众多行业专家智慧，为海底隧道及地下空间建设建言献策。这将有助于更好地总结胶州湾海底隧道及城市地下空间规划与建设经验，积极探索海底隧道与地下空间综合开发利用的行业前沿，将项目建设真正融合到城市区域发展规划中，进一步提升城市综合品质，为青岛城市发展添砖加瓦，为新旧动能转换贡献力量。